一、行业背景：传统赛道趋于饱和，转型压力倒逼车企求变 近年来，国内乘用车市场增速明显放缓——燃油车市场份额持续收窄——多家车企面临销量增长乏力的现实。，新能源汽车渗透率快速提升，消费者需求加速变化，高端化、智能化、国际化逐渐成为新的竞争焦点。，如何稳住存量、打开增量，成为传统车企必须回答的问题。 二、核心数据：新能源渗透率突破五成，转型成效初步显现 据吉利汽车控股有限公司最新销量数据，2025年2月，吉利乘用车累计销量达206260辆，连续两个月实现同比正增长。其中，新能源车型销量117488辆，同比增长19%，占总销量比重突破50%。新能源车型销量首次超过燃油车，成为吉利最主要的销量来源。 该变化不只体现规模上。对一家以燃油车积累见长的传统车企而言，销量结构在较短时间内完成切换，意味着其技术路线、产品组合与市场打法已发生实质调整。业内人士认为，新能源渗透率超过五成，通常被视为传统车企转型进入关键阶段的重要节点。 三、战略支撑：顶层设计先行，协同发展提升整体竞争力 吉利汽车的阶段性成果，与其较早明确战略方向密切涉及的。此前，吉利发布“台州宣言”，提出“一个吉利”的协同发展战略，推动旗下品牌在研发、供应链、制造与市场等环节形成合力，减少资源分散与重复投入。 其核心思路是以协同替代各自为战，用集中投入换取重点赛道的竞争优势。从目前表现看，这一部署已在新能源、高端化、国际化等带来较为清晰的效果。 四、高端突破：国产品牌向上，豪华市场份额持续扩大 在高端市场，吉利旗下极氪的表现尤为突出。单车均价超过50万元的极氪9X上市仅四个月交付量突破3万辆；极氪009累计交付接近10万辆。相关数据反映出，国产高端新能源车型已具备与国际豪华品牌同台竞争的产品能力，部分消费者的品牌选择正在发生变化。 近年德系、日系等传统豪华品牌在华份额有所回落，以极氪为代表的国产高端品牌正在承接部分需求转移。这一趋势的形成，更依赖技术积累与品质管控的持续投入，而非单纯依靠价格策略。 五、海外拓展：出口结构优化，全球竞争力稳步提升 在国际市场，吉利汽车2月海外出口销量为60879辆，其中新能源产品出口量40852辆，占海外出口总量的67%。这表明其海外业务正从以低附加值产品为主，逐步转向技术含量更高的新能源产品，出口结构提升。 在市场反馈上，吉利银河E5希腊市场进入同细分市场全品牌销量第二；极氪7X、吉利银河星舰7 EM-i获得澳大利亚ANCAP五星安全认证。这些进展显示，吉利产品已具备在成熟市场参与竞争的基础条件。 六、国际认可：入选全球可持续发展年鉴，彰显综合治理水平 在企业治理层面，吉利汽车凭借在环境、社会与公司治理（ESG）上的综合表现，入选标普全球《全球可持续发展年鉴2026》，并获得“行业最佳进步企业”称号。在全球仅8家入选的汽车制造商中，吉利汽车是唯一来自中国的企业。 该荣誉意味着吉利汽车在国际资本市场与全球产业链中的认可度继续提升，也为中国汽车品牌参与全球可持续发展议题提供了更强的背书。
从行业趋势看，汽车产业转型正进入更考验体系能力的阶段。销量数据重要，但更关键的是增长来源是否稳固、能否持续、是否具备抗风险能力。以新能源为主线、以高端化提升价值、以全球化拓展空间，正在成为头部车企应对周期变化的共同路径。谁能在协同效率、技术可靠性与全球运营上更早形成闭环，谁就更可能在新一轮竞争中占据主动。