在2019年东风本田推出的享域车型中，很多车主都遇到了一个严重的问题，那就是正时皮带掉毛导致发动机故障。给彭先生造成了不小的麻烦。他是湖北襄阳的一位车主，拥有一辆2019款享域1.0T自动180TURBO耀享版。尽管他一直正常使用这台车辆，并且从未拆解过发动机，但就在2024年2月，故障灯突然亮起。仪表盘提示发动机排放控制系统故障，禁止他急加速和高速行驶。彭先生吓坏了，赶紧叫来了拖车。 他的车子在4S店检测后发现问题出在正时皮带上。维修师傅告诉他，这个问题并非由于正常使用老化导致，而是车型设计缺陷引发的通病。这让彭先生感到非常愤怒和失望。他与维修师傅沟通后了解到，正时皮带掉毛后会堵塞油路导致发动机故障。然而，4S店要求他自费维修近2000元。面对这种情况，彭先生无法接受厂家不承担责任的态度。 这个问题并非个例。在2019款享域车型中，类似的投诉已经在多个平台上频繁出现。车质网数据显示，306件质量投诉中，正时皮带掉毛堵塞涡轮问题达107件，占比超过三分之一。这些投诉主要集中在河南和湖北等地区。一位河南的车主就曾经购买过2019款享域1.0T车型，结果因为正时皮带浸泡在机油里掉毛，导致机油滤网堵塞和涡轮增压器损坏。这位车主的车子总里程才两万多公里，在2024年12月刚换完正时皮带与涡轮，却在2026年2月的高速上再次发生故障。 另一位车主则表示这个问题已经成为该车型的核心投诉点之一。他指出这个油浸式正时皮带设计是批量设计缺陷。这种设计让皮带容易老化掉屑，并且可能造成发动机拉瓦和涡轮损坏等严重后果。 不仅如此还有一个重要信息是2020年后生产的东风本田享域已经更换了正时链条来替代之前的油浸式正时皮带。 这个改动被视为厂家间接承认油浸式正时皮带存在设计缺陷。 但是问题并没有得到彻底解决，很多人觉得厂家应该对2019款车主负责。 目前享域最新款为2022款车型已经全面停售。 然而这并没有解决已售车辆的质量隐患问题，很多车主仍然在维权中。