问题——航运升级呼唤复合型、实战型人才供给 当前，全球航运业正经历绿色低碳、数字化与智能化的系统性变革；船舶操纵、机舱管理、航行安全、应急处置以及信息系统运用等能力，越来越需要真实海况和复杂场景中反复训练与验证。如何让航海教育从“重理论”更好转向“强实践”、从“单技能”迈向“复合型”，成为提升我国航运竞争力与海上安全保障能力的关键命题。 原因——把课堂搬到海上，以真实任务检验能力 此次航程中，“新红专”轮与“育鲲”轮共同构成一套兼具教学、训练与展示功能的海上实践平台。航行至黄海海域时，船长在驾驶台结合电子海图、雷达等设备，围绕计划航线制定、会遇态势判断、避碰决策等内容开展现场教学，将课堂知识转化为可操作的航行流程与风险意识。相较于传统课堂讲授，海上教学更强调对动态环境的感知、对规则的理解运用以及对团队协同的把握，能够在“真问题”中训练“真能力”。 同时，智能化正在重塑航海训练方式。船上智能实训中心引入数字化仿真与实体系统联动理念，通过与实际机舱结构相对应的模拟设备，让学生在沉浸式环境中进行主机、配电、推进等关键系统的操作训练，并在“虚实结合”中完成验证与纠错。这种训练方式既提高了训练密度，也降低了单纯依赖实际工况带来的限制，有助于学生更早理解智能航运体系的底层逻辑与运行边界。 影响——从校园走向社会，形成“人才培养+科普传播”双重效应 3月29日，在青岛奥帆中心情人坝码头，两艘教学实习船靠泊期间面向公众开展航海知识普及与参观交流。学生身着制服担任讲解员，向市民和中小学生介绍雷达识别、航行安全等基础知识，推动航海文化走近公众。此安排不仅提升了青年学子的表达与服务能力，也让社会对航海职业与现代航运体系形成更直观认识，有助于营造尊重海洋、关注航运的社会氛围。 从更大层面看，“新红专”轮作为面向智能航运前沿的研究与实训平台，“育鲲”轮作为我国专用远洋教学实习船的代表，前者体现行业未来方向，后者沉淀人才培养经验，两者形成互补，折射我国高等航海教育在实践体系、装备能力与教学理念上的持续升级。通过“海上课堂”连接港航产业、城市活动与公众科普，也为国际航运交流活动提供了可触摸的实践场景。 对策——以体系化改革提升实践育人质量与行业适配度 业内专家指出，面向智能航运新阶段，航海人才培养需要在三上持续发力：一是强化“实海况、实任务、实标准”的训练机制，完善从课堂到船舶、从模拟到实操的闭环考核；二是推进跨学科培养，将航海技术与信息工程、自动控制、数据分析、网络安全等能力模块有机融合，培养能适应智能船舶与智慧航运体系的复合型人才；三是扩大社会协同，推动高校与港航企业、科研机构共建实践基地、共享数据与场景，提升人才培养的产业契合度与技术前瞻性。 前景——以航运周为窗口，推动城市航运能级与人才高地建设 据悉，3月30日至4月3日，以“航运新浪潮 青岛新坐标”为主题的2026青岛国际航运周将在青岛举行。活动期间，两艘教学实习船将面向校友、市民及中小学生开放参观。业内人士认为，这不仅是一次城市航运形象展示，更是对航运教育、科技与产业互动机制的集中呈现。随着智能化、绿色化趋势加速，类似“移动课堂”的实践平台将更频繁地走向港口与城市公共空间，成为连接产业发展与人才成长的重要纽带。
建设海洋强国，既需要硬件支撑，更依赖人才软实力。将课堂搬到海上，在实战中培养人才，既是对行业变革的积极应对，也是对专业精神的传承。当更多年轻人完成从理论到实践的跨越，中国航运业将获得更坚实的发展基础。