2025年3月19日，肇庆海事局搞了个挺特别的船员安全培训。他们把几个真事儿摆上台面，想告诉大家：好多风险其实都是从一句“问题不大”开始的。余杭霖专门做了海报贴出来提醒大家。这次培训不光是光听领导说，而是直接找那些碰过壁的人来说说自己的血泪教训。 活动当天，局里请来了封开海事处的张锦舜和余杭霖，还有黄文晶。他们打破了以前那种光讲课的老模式，专门把三个“当事人”请上台：有一个是船舶在封开遇上浓雾出事的船员；一个是航运公司的老板；还有一个是负责摆渡的渡工。这三个亲历者轮流上台说话，大家听起来特别带劲。 2025年10月的一天，一艘船在封开水域跑的时候突然赶上大雾天。当时能见度不到500米，可船长还是抱着侥幸心理硬往前冲。结果他把浮标认错了，操作上出了岔子，直接撞上了一座在建的防撞墩，还跟另一艘船擦了一下。 封开海事处的张锦舜把当时的情况说出来后，大家都觉得这事儿其实就是几个低级错误加在一起的后果。他说：“很多事故不是倒霉碰上了，而是咱们总想赌一把运气，再加上应对不及时。” 航运公司那边也没闲着。代表上来反省自己在培训和管理上的漏洞。他说：“光在纸上写、在会上讲可不行，必须落实到每一条船、每一次航行里去。” 那位渡工是个说话特别实在的人。他站在渡口的角度讲了好多心里话。他说：“有时候危险不是什么高难度技术问题，而是咱们最容易忽略的那几个侥幸念头。” 三位代表讲完后，局里的领导们挨个点评了几句。最后大家都觉得这次活动挺有效果。尤其是局分管领导强调说：“以后各单位得抓住这次机会，把安全责任压得更实点儿。”