2023年春运在2月15日正式落下帷幕，整整40天的时间里，铁路、公路、民航和水路把客运量给推到了260.16万人次，和2022年比起来直接暴涨了122.24%，数据非常亮眼。在这次大迁徙里，铁路部门表现最突出，光是客流就占到了总人数的七成，高峰时一天能发送6.18万旅客。这还是疫情政策调整后迎来的第一个春运，大家回乡过年、探亲访友的需求一下子全涌出来了。南阳车务段为了应对这种情况，采取了充足安排、按需启动的策略，高铁站一天一个运行图随时调整列车开行；普速站也根据务工返岗和学生返校的特点，加开了北京、广州这些热门方向的临客。 为了让大家走得更舒心，各站还加强了保洁和供水服务，专门给老幼病残孕旅客开了绿色通道。党员突击队和青年志愿者也全员出动在购票厅、进站口和站台值守，随时帮旅客解决问题。 在这场“大迁徙”里，公路水路也没闲着。短途出行的人们更爱坐汽车，40天下来公路客运量达到了103.91万人次，涨了3.36%；水路客运量也有14.04万人次，增长了1.58%。因为乡镇班车和农村公交班次加密了，渡船运营时间也延长了不少，很多人都选择在家门口上车下车，团圆的路走得更顺畅了。 民航方面同样交出了满分答卷。考虑到大家出行意愿强烈，机场在原来广州、深圳航线的基础上加开了南京、呼和浩特、温州、青岛还有珠海五条新航线，一下子就能直达全国27个城市。广州航线加密到每天5班，深圳每天3班，上海每天2班。40天里航空客运量做到了13.41万人次，增长了82.8%。最忙的时候是在1月26日，这一天大约运送了5200名旅客。 这次春运中“铁公机水”齐发力，把客流给拉动了足足122%，把260万人次的“大迁徙”任务给圆满完成了。这种强有力的交通保障让更多人在新年里平安到家、欢聚一堂。