绿皮车里的烟火味，给人的感觉像是一种融合。车票0215元到58元之间，饭菜却是15元、20元、30元三种套餐为主，还有18元到58元不等的单点菜价，不管你花多少钱，总能吃到合口味的热饭。01傍晚发车的时候，餐车后厨就开始忙活。K1127次列车缓缓驶离上海站，天色刚暗下来，后厨里已经热气腾腾。芹菜爆肉滋啦作响，红烩大排咕嘟冒泡，米饭焖好后盛进保温桶，白雾顺着桶盖往外冒。如果不是窗外闪过的霓虹灯，记者差点以为自己身在城市酒店的厨房。厨师李睿晟擦了擦手上的水珠，他说座位快满了，大家都要吃饭，得抓紧时间。 乘客杨琼端着啤酒来到吧台喝酒吃肉，“一口菜、一口酒”，这节奏挺踏实。这趟列车往返上海和襄阳，是长江经济带的一部分。硬座票价是168.5元，硬卧大约290元左右。晚上发车次日中午到襄阳时间点卡得挺好。“平日短途比较多”，列车长陈彬斌说春运期间长途占八成。 统计数据显示2026年春运前20天铁路累计客运量已经达到2.58亿人次。在滚滚车轮和蒸汽之间无数像李睿晟、朱丽萍这样的铁路人把“烟火”二字写进每一碗热饭、每一声吆喝、每一次深夜奔走。 朱丽萍推着空餐车往回走的时候有人带孩子出门40份套餐很快就卖完了。这趟车平时短途比较多春运时长途乘客占八成。“这条鲈鱼是网红款”，陈彬斌笑着说火车迷专门过来打卡拍照。 李睿晟十年前还是个列车员后来转岗成厨师了。“半夜乘客喊饿我们也要给他们端碗热面过去”，李睿晟说。“他们满足了我就有成就感”。列车长说K1127和K1128次车把长江经济带很多城市串起来了。 李睿晟蹲到灶台前翻动锅铲的时候烟火味和归心一起升温。这趟车傍晚从上海出发次日中午到襄阳时间点卡得刚好。“平日短途比较多”，陈彬斌说春运时长途占八成。 在滚滚车轮和蒸汽之间无数像李睿晟、朱丽萍这样的铁路人把“烟火”二字写进每一碗热饭、每一声吆喝、每一次深夜奔走。“饭来咯大家当心”，服务员朱丽萍吆喝一声热气扑面而来车厢里瞬间安静下来乘客们把餐盘堆成小山有人扒饭如风卷残云有人夹一口鱼慢慢品味。“带孩子出门的多40份套餐一眨眼就卖完了等杭州上客再走一趟”，朱丽萍推着空餐车往回走的时候说。 这趟车把长江经济带很多城市串起来了硬座票价是168.5元硬卧大约290元左右晚上发车次日中午到襄阳时间点卡得刚好。“平日短途比较多”，陈彬斌说春运时长途占八成。 统计数据显示2026年春运前20天铁路累计客运量已经达到2.58亿人次。在滚滚车轮和蒸汽之间无数像李睿晟、朱丽萍这样的铁路人把“烟火”二字写进每一碗热饭、每一声吆喝、每一次深夜奔走。