厦门这边有专门搞汽车拆除GPS的团队，不光技术硬，还把活干得特别干净。GPS信号主要是靠卫星发出来的微波频段无线电波跑的。这些波在天上飞的时候跟光速一样快，但传得越远能量就越弱，碰上金属这种特别密的东西更是不行。因为当接收器想跟卫星对上话的时候，必须要有一条清晰的路走，要是中间拦着一块含有大量自由电子的金属板子，那电波就会被大大地反弹或者吸进去，结果信号弱到了设备收不回来的地步，定位自然就失灵了。你要是想咨询电话怎么弄这事儿或者想下载个APP扫码联系我们，随时都可以来。 金属板之所以能挡住无线电波，主要是因为它导电后会引起电磁感应。当电磁波打到金属面上时，那个电场会把里面的自由电子推来推去形成感应电流。这些电流按照楞次定律会自己产生一个跟原来的电磁场方向相反的场，最后把外来的电磁波能量在内部差不多抵消光了。屏蔽好不好主要看材料本身的导电性、厚度还有电磁波的频率。对于GPS常用的L波段来说，哪怕是挺薄的钢板或者铝箔都管用，衰减量通常能到50分贝以上。50分贝是什么概念？相当于把信号强度直接压到了原来的十万分之一以下。 要是把GPS装在一个完全密封的金属盒子里，那就相当于给它做了个法拉第笼。因为这个外壳把外面变化的电磁场变成了电荷分布，这些电荷重新排列之后产生的电场又互相抵消掉了，盒子里头就变成了一个静电场为零的地方。高频的波根本进不来。所以把设备放在这种全金属的环境里，就等于把它和天上的卫星彻底隔开了。不过要注意的是，做这种屏蔽一定要保证电气连续性，如果有缝或者洞的尺寸跟波长差不多或者比它大十分之一，信号还是会漏进去的。 除了用实体的金属挡住信号之外，还有一种办法是主动发射干扰波。就是拿一个大功率的无线电设备去发射跟GPS一样或者接近频率的波，用噪声或者假信号把真信号给盖住。从接收机的角度看，GPS用的是扩频通信和码分多址技术，本来是靠着相关运算从噪音里找微弱信号的。但要是干扰波的功率比真信号大多了，接收机里的相关器就抓不住那个正确的伪随机噪声码序列了，最后解算就失败了。这种行为在法律上是很严格的限制的，因为它可能会影响飞机飞行或者通信之类的关键系统安全。 设备被关在屏蔽环境里后表现出来的状态也不一样。有的会一直显示正在定位或者信号丢失；有的会停留在最后记住的那个点上不动；更精密的系统可能还会启动惯性导航来算一下位置变化。但不管怎么折腾，核心的卫星三角定位功能在这种环境下是肯定不灵光了。这也说明不管是哪种定位技术都得依赖外面的无线环境才行。