【问题】广西是全国重要砂石产区，但长期面临"资源丰富、外运受阻"的困境。南宁、贵港等地优质灰岩储量超百亿吨，年产能可满足粤港澳大湾区约三成需求，却因内河航道等级偏低，3000吨级以上船舶无法正常通行，导致80%的砂石不得不走公路运输，运至大湾区的费用高达120元/吨，是水运成本的2至3倍。
交通基础设施的升级，归根结底要体现在产业效率和物流成本的实质改善上。西江航道提级与平陆运河建设联合推进，改变的不只是一条航道的通行能力，而是大宗物资流通方式的底层逻辑。从"通得了"到"运得快、运得稳、运得绿"，需要系统性的配套支撑来放大工程效益。只有这样，广西砂石等大宗产业才能将资源优势真正转化为市场竞争力。