交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室举行的发布会上介绍，当前交通运输领域安全生产形势总体保持稳中向好的发展态势。
今年前11个月，交通运输部接报的公路水路行业安全生产事故数量较去年同期大幅下降，降幅达到四分之一以上，这一成绩的取得反映了行业安全管理水平的显著提升。
从风险防控的广度看，交通运输部通过系统性的隐患排查工作，已经建立起纵横交错的防护网络。
部门组织开展的两次全国性重大风险隐患排查共发现并整改问题隐患107万项，其中涉及重大隐患和突出问题的2万余项均得到妥善处置。
这种全覆盖、无死角的排查机制，有效消除了行业内可能存在的安全隐患。
从防御的深度看，交通运输部构建了部、省、市、县、企业五级联动的重大危险源安全管控体系，动态建立台账近38万项。
特别是在国庆、中秋等重大节假日期间，部门对重大危险源实施提级管控，全年累计达到110余万次。
这一纵深推进的管理体系确保了关键时段、关键领域的安全可控。
针对"两客一危"客车、旅游包车、危险品货车以及港口罐区、城市轨道交通等风险较高的领域，交通运输部开展了14项重点专项治理，实施分类施策、靶向发力的治理方案。
同时，部门在提升本质安全水平方面也取得突破，将46个项目纳入第一批公路安全韧性提升项目清单，对全国696座跨江、跨海、跨峡谷长大桥梁建立了部-省-单桥三级监测网络。
此外，79万辆"两客一危"车辆和1.6万艘客船危险品船已安装智能监控系统，技术赋能进一步强化了风险防控的精准性。
今年进入冬季以来，全国多地遭遇雨雪冰冻天气，对交通运输工作提出了新的挑战。
李扬表示，交通运输部在汛期采取的"响应、巡查、管控"主动防御措施取得显著成效，全年共督促指导4万余个受影响路段落实预警叫应措施，实施路段封闭管控3500余次。
虽然这些措施在短期内对部分群众出行造成了一定影响，但从确保安全出行的根本目标出发，这些预防性措施是必要且值得的。
面对即将到来的新年和春运，交通运输部已经制定了更加周密的防范方案。
部门将建立两张关键清单，分别是公路积雪结冰路段清单和应急力量配置清单，为南北方不同的气候条件做好针对性准备。
在南方地区重点防范道路结冰风险，在北方地区重点防范暴雪灾害。
同时，交通运输部将强化与气象、公安交管等部门的会商研判，推行力量预置、铲冰除雪、交通管控、车辆救援与服务保障"五项措施"联动，督促受影响地区落实预警叫应机制，确保路网畅通。
这一系列举措的推进体现了交通运输部门从被动应对向主动防御转变的工作理念升级。
通过建立健全的风险监测预警体系、完善的应急响应机制和充分的物资技术储备，部门正在努力把可能发生的风险消除在萌芽状态，把可能造成的影响降到最低。
安全生产数字下降的背后，是交通运输治理体系从被动应对向主动预防的深刻转变。
当风险管理从"事后追责"转向"事前防控"，当应急响应从"单兵作战"转为"系统联动"，中国特色的交通安全治理模式正在形成。
随着春节运输高峰的到来，这场关乎亿万人平安回家的安全大考，既检验着现有防控体系的成色，也将为完善现代化交通治理提供新的实践样本。