长江航道35载守灯人葛列军:以航标为眼 护春运平安

2月2日,2026年春运正式启动;重庆长滨路望龙门客运码头客流密集,水上客运班次增加,两江游、三峡游等航线也迎来客流高峰。船舶密度上升、航行频率加快,使得长江中心城区航道通航风险显著增加。航标偏移、灯器故障或浮标移位等小问题,都可能对客船、货船及趸船作业安全造成影响。 原因分析: 长江重庆航道局望龙门航道基地负责23.2公里航道的管养工作。该航段桥梁密集,港区集中,在建和已建大桥达11座,朝天门等重要码头客货流量大,同时还是两江游全程航线和三峡游起止点。多桥、多港、多航线导致水域流态复杂,船舶交汇频繁,对航标布设精度和灯光稳定性要求更高。加之汛期水位变化快,枯水期航道水深受限,季节性水情与春运高峰叠加,使航标维护工作强度大幅提升。 影响评估: 航标是船舶航行的"眼睛"。在客船增多、夜航需求增加的背景下,航标的准确性直接关系到航行安全。对重庆中心城区而言,水上客运承担着春运返乡和旅游出行双重功能;对港航物流来说,航道通畅度影响着供应链效率。因此,航标维护不仅是技术工作,更是重要的公共安全保障。 应对措施: 春运期间,航道养护人员加大巡航检查力度,及时校正航标位置和灯器状态。针对水位变化导致的浮标漂移问题,养护人员需反复调整固定;为清理浮标缠绕物,常需在风浪中作业。同时,通过监控系统实时跟踪航标运行状态,确保快速响应异常情况。 基层养护人员春节期间仍需24小时值守基地趸船,随时应对突发状况。这种"以船为家"的工作状态,既考验个人耐力,也需要家属的理解支持。 未来展望: 随着水上客运与文旅融合发展,重庆长江段通航需求将持续增长。未来需在加强人工巡检的同时,推进航标管理智能化:完善重点航段动态监测预警机制,优化桥区、港区航标体系及应急处置流程,在客流高峰期实施更严格的作业标准和更密集的巡护频次。

春运不仅意味着人潮涌动,更考验着安全保障体系的运行效能;江面上每一盏航标灯都包含着规则、技术与责任,守护着万家团圆的安宁。正是无数基层岗位的坚守,让回家的路更加安全可靠。