当地时间3月20日，斯柯达集团在保加利亚首都索非亚给客户交付了首列时速160公里的电动车组，这批列车正沿着当地铁路网进行测试。这个项目是东南欧地区近年的重要铁路工程，总价值超过5亿欧元，约合130亿捷克克朗。仅用了14个月就完成了首列车的生产交付，这在大订单中算是很高效的速度。斯柯达集团的CEO Petr Novotný表示，他们总共要给保加利亚制造25列RegioPanter平台的列车。这个平台早已在捷克、斯洛伐克以及拉脱维亚和爱沙尼亚的铁路上服务过百万乘客。 在正式交付前，这列火车已经在捷克做了各种安全和性能的测试。从3月23日开始，第一组两列车进入了保加利亚的线路进行实地试车，预计这个阶段会持续好几个月。保加利亚交通部长Ismailov确认，2026年8月底之前这25列火车全部到位。 这些火车每列都有四节车厢，严格遵循了欧洲的技术安全规范。车厢内部能容纳超过300个人乘坐，跑起来最快能到160公里每小时，供电系统用的是25千伏50赫兹交流电。车上还有ETCS 2信号系统、空调、Wi-Fi、闭路电视监控、人体工程学座椅，以及给轮椅乘客、带孩子的父母和骑车的人准备的专用空间。因为部分车厢地板比较低，所有人上下车都很方便无障碍。车门宽1500毫米，配了轮椅坡道和无障碍厕所。 除了给车本身，合同里还包括由斯柯达集团直接提供的15年全面维护服务。这能保证运营方的列车一直可靠运转，维修费用也比较稳定。项目的资金是这么安排的：国家复苏计划拨款2.614亿欧元买20列火车；“交通与互联互通”计划出钱6530万欧元买剩下的5列火车。Petr Novotný补充道，这笔生意的价值差不多是捷克每年对保加利亚出口总额的一半，这对公司和整个捷克供应链都很重要。因为在整个供应链里，大约80%的供应商都来自捷克本土。 除了这25列火车外，斯柯达还负责给索非亚地铁供应8列新车。首列车在2025年11月就已经亮相了。最近他们还拿到了两份大单子，要在2027年把75辆全新的无轨电车开到索非亚。这些动作让斯柯达进一步巩固了自己在东南欧公共交通现代化领域的领军地位。