2024年刚过去，蔚来这家从2014年起步的公司在2025财年虽然依然处于亏损状态，净亏损金额达到了21.4亿美元，但这个亏损数额相比上一年减少了33.3%。更让人振奋的是，在这一年的第四季度，他们终于实现了盈利，虽然净利润只有2.83亿美元。 在2025年3月，主打高端的纯电轿车蔚来ET9正式进入国内市场。这款车被不少人拿来跟梅赛德斯-迈巴赫作对比，在上市之初确实受到了热捧。但到了4月份，也就是第一个完整销售月的时候，销量就只有810辆，市场需求随后开始走软。从3月一直到次年2月底，ET9的总销量加起来才2722辆，其中今年头两个月更是只卖出了121辆。反观竞争对手，华为和JAC联手打造的Maextro S800在1月和2月共卖出了3720辆，比亚迪的仰望U7也有170辆的成绩。 技术上看ET9确实没什么好挑剔的，前后双电机能输出520千瓦也就是707马力的功率和700牛·米的扭矩，0到100公里加速只要4.3秒。电池容量是102千瓦时，在CLTC工况下能跑620公里。不过在外形设计上，它没能完全展现出那种传统行政级轿车该有的大气感，这成了很多消费者纠结的点。而且和对手不一样的是，ET9只有纯电版本，没有搭载内燃机的型号，这也限制了它的潜在市场。 为了挽回局面，蔚来打算通过推出各种高端特别版来提升吸引力。去年秋天他们推出了“Horizon Edition”系列。这种系列的设计灵感来自世界各地的自然地标。大家也都在猜如果有一款专为贝加尔湖（Lake Baikal）设计的特别版会不会出现。不过目前市面上只有两种双色涂装的车可供选择。这些车漆都是工匠们经过多层手工喷涂出来的，整个工序耗时超过了一百个小时。作为这个系列里的轿车，它们配备了最奢华的配置和内饰细节，比如皮革上有浮雕纹理的设计，还有到处都能看到“Horizon”的专属标识（像车门迎宾踏板或者靠垫上）。 这款特别版的起售价是81.8万元，而普通版目前是76.8万元。值得一提的是在新兴的电动车企业里，蔚来是唯一一家还没推出插电式混合动力车型的公司，而它的所有对手都已经这么做了。