为了说明这个问题，我们先看看插混车的能量利用效率为什么会比燃油车高。燃油车最大的问题出现在市区低速或堵车时，这个时候发动机效率会从平时的35%-40%暴跌到低于30%，甚至在怠速时只剩下10%左右。这就意味着大部分燃油能量都变成了无用的热量和噪音，堵车和冷启动还会额外消耗更多燃油。而插混车通过增加电池和电机，解决了这个问题。 秦PLUS DM-i和埃安i60增程版的纯电续航都能达到210公里，完全覆盖了日常通勤需求，让车辆避开了燃油车最费油的低速和怠速工况。同时，发动机变成了高效发电机，例如广汽星源增程系统可以将油电转化率做到3.73kWh/L，最终让埃安i60的亏电油耗低至5.5L/100km。比亚迪最新的发动机热效率更是突破了48%。 另外，插混车的刹车也能回收能量转化为电量，单次刹车可以回收0.02度电。这些措施加起来就能大幅提升续航里程。以60升油箱为例，传统燃油车综合油耗7L/100km时只能跑857公里。而亏电油耗只有3.6L/100km的秦PLUS DM-i却能跑1667公里；亏电油耗5.5L/100km的埃安i60也能跑1090公里。这些数据都充分说明，插混车跑得更远其实是一场关于能量利用率的胜利。