今年2月25日，红网时刻记者任洁从长沙南站了解到，春节假期里，这座车站管辖的18个站一共送出旅客247.37万人次，比2025年多了8.4%。长沙南站自己送出的旅客有122.71万人，也涨了8.6%。 为了把返乡返岗的路走通，车站加大了夜间高铁的开行力度。9天假期里，有6天的夜里都有火车在跑，加起来一共跑了360趟，拉了超过23.8万名旅客，这个数量比2025年多了42.9%。为了让大家夜里出行顺顺当当，长沙南站跟地方交通部门打了招呼，给不少车都亮起了灯，地铁2号、4号线也延了好几天班。 等到2月23日晚上，候车厅里都挤满了人。正月初五那天（也就是2月21日），大家都赶着回去上班，这天成了这波春运的最高峰。这18个站加起来送了37.9万人，长沙南站自己送了18.25万人，开了754趟车，增长了30.7%。 今年春节还有个新情况是“反向过年”。去北上广深这些地方的人变多了，增幅最高达到了27.9%，银发老人的比例也快占三成了。针对这个新变化，车站给去广州的高铁票打了折扣，有的甚至低到了五折，让回家和回老家的车都能满座。 为了照顾好重点旅客，车站安排了志愿者在进站口和检票口守着。他们还推出了“湘遇长南雷锋服务站”，24小时都在发爱心卡、防走失手环啥的。数据显示，这9天一共送出了200多张爱心卡，帮了超过1000人。 另外，针对务工人员，车站还开了20趟“点对点”的高铁专列，去深圳、上海、广州这些务工的热门城市，一趟就能把超万人送到目的地。在这9天里，车站总共加开了185趟高铁和62趟重联列车来接应大家。