4月25日这天，交通运输部联合国家发展改革委以及其他八部门，给大家下了个重要文件——《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。这档事是由交通运输部的微信公众号在25日当天透露的。这份《指导意见》里清楚说了，大家要齐心协力，争取到2027年让电能在行业终端用能里占到10%，给交通沿线安排不低于500万千瓦的非化石能源发电装机量。目标定得很细，到了2035年，纯电动汽车得成了新售车的主力，新能源营运重卡也要大规模上路跑起来。这可不光是为了省油省电，也是为了把咱们国家的双碳战略落实到位，保家卫国呀。 为了实现这些宏伟目标，文件里给大家伙儿排了8个大点的活儿干。第一是要把交通和能源的规划搞在一起；第二是得管好用好清洁能源开发的地儿；第三是把路、桥、港这些基础设施和能源基地连在一起搞建设；第四是得让整个交通能源系统变得更灵活、更靠谱；第五是要把那些老破车、老油船都淘汰掉，换上新能源的交通工具；第六是要把绿色燃料的供应网络搭得稳稳当当；第七是要鼓励新玩法、孵化新产业；第八是要给钱给政策、给标准、给技术支持。为了让这些措施落地生根，咱们还得搞个“启曜”行动和“乘风”行动，让各地都能利用路边或路边的空地去搞光伏或风电开发。 这事儿不光是说说而已，交通运输部还会拉上其他部门一块儿搞个行动方案，盯着大家怎么干。他们还会定期评估、跟踪效果，还要挑一些地方搞试点示范项目。现在就看咱们怎么把这些纸上的计划变成实实在在的成果啦！