最近中东那边打仗闹得挺大，全球石油供应一下子就受了冲击，国际油价也跟着大起大落。因为油价上去了，做航空公司的日子可不好过，主要成本大头就是买航油，价格一涨，成本也跟着水涨船高。香港航空公司就率先反应了，把全航线的客运燃油附加费给涨了。3月10日他们宣布，从3月12日开始调整。像中国香港飞内地的航线，燃油附加费从185港元调到了190港元；短途飞日本、韩国、泰国这些地方的涨到了212港元；最离谱的是长途飞欧美和中东的，从589港元直接飙升到了739港元。泰国国际航空也没闲着，3月11日就放话要把票价给抬起来10%到15%，好把急剧上涨的燃油成本给消化掉。不过现在国内这几家大的航司，像国航、东航还有南航，还在按照1月5日那次调出来的标准收燃油费。800公里以内的航段收10元，800公里以上的收20元。下一波调价的机会要等到4月5日。要是原油价格真的涨了20%，那航空燃油的价格涨得更猛。因为航空燃油提炼起来太麻烦了，供应链也很紧缺。再加上空域有时候因为冲突给关了，飞机只能绕着飞、飞得更久，机组人员也跟着紧张起来，运营成本自然就上去了。国研新经济研究院的朱克力院长也说了，这时候绕路加汇率波动这些因素凑在一块儿，航空公司想控成本可就太难了。郭佳也认为炼油设施要是被冲击了导致供应紧张，航空公司的压力只会更大。