虽然咱们每天都离不开货物运输，但你可能不知道，背后有成千上万的货车司机在默默地付出。就在7月28日，中新网报道了交通运输部举行的新闻发布会，专门来谈谈怎么保护这帮人的权益。交通运输部运输服务司的高博副司长介绍说，全国的高速公路服务区现在一共建了29.6万个货车停车位，全国各地还在不断优化政策，让新能源货车在城里开车更方便。高博强调，全国3800万货车司机可是经济社会发展的重要支柱。为了让大家的日子过得更好，交通运输部和相关部门联手搞了不少新招数。 第一个招数是帮司机营造个安心的环境。以前市场环境乱，大家干活儿没安全感。从去年开始，交通运输部和相关部门先是搞了个行动方案，还出了7项配套措施。他们想方设法淘汰那些老破车，让司机开起车来更安全。今年上半年光网上办事就办了1250万件，以前得跑断腿的事儿现在在家点点鼠标就行。还有那些乱改装、超载、撒货的行为也被管得严严实实，“套路运”、“零首付”这些坑人的买卖也被查了个底朝天。 第二个招数是让司机说话有人听。12328热线是大家伙儿反映问题的大喇叭。今年我们搞了个“接诉即办”的服务，专门给司机开了绿色通道。针对大家最头疼的20个问题，我们一项一项制定了指南，把责任压到实处，现在处理问题的效率和满意度都提高了不少。 第三个招数是让司机有钱赚。车在跑才有钱赚，平台收费高不高直接决定了大家的钱包鼓不鼓。最近我们联合部门整治平台收费乱象，各大平台还签了自律公约，承诺不拖欠运费、实名制找货。大家都在努力把蛋糕分好，让司机、货主和平台都能赚。 第四个招数是改善大家的干活儿条件。货车司机这活儿又累又脏，休息吃饭都难。沿着最繁忙的货运路，我们和全国总工会一起改造了1000个服务区的“司机之家”，提供免费停车、吃饭、洗澡、洗衣服务。服务区里的29.6万个停车位也被严严实实地监控起来了。 最后一个招数是给大家送温暖。货运行业光有速度不够，还得有人情味儿。我们推动平台企业和司机坐下来谈纠纷。平时大家在路边睡马路的时候我们会送体检、送法律咨询、送心理疏导。还搞了个“护航”行动，让大家生病有人医、回家路上有人陪。特别是那些同城跑的快递小哥受伤了也有保障了，目前已经覆盖了240多万人。从今年7月1日起，试点范围扩大到了江苏、浙江、山东、广东等17个省份和4家主要平台企业。