长期以来，日照综合保税区与日照港虽地理相邻，但因物理隔离导致物流衔接不畅，企业需绕行运输，增加了时间和成本压力；这个问题制约了保税政策与港口枢纽的协同效应，影响区域开放型经济的高质量发展。 为解决这一瓶颈，日照市于2025年2月启动东卡口建设工程，历时10个月完成硬件设施与数据平台搭建。项目采用“两进两出”双通道设计，区分保税与非保税货物流动，并配套应急停车区与专用车道，确保物流高效安全。其核心突破于海关、港口、综保区三方数据协同平台的落地，通过“7×24小时监管”和智能查验技术，实现车辆“一次申报、一次查验”，通关时间压缩至分钟级。 东卡口的投运直接降低了企业运营成本。据测算，区内现有及在建项目每年可减少港杂费4600万元、物流成本8500万元。更深层次的影响在于产业联动升级：一上，综保区可依托港口资源拓展混矿加工、大宗商品贸易等业务；另一方面，港口通过盘活24万平方米仓储资源，预计新增50亿元进出口规模。这种“政策+物流+产业”的闭环，为区域经济培育了新的增长极。 从发展前景看，东卡口是日照打造“一带一路”重要枢纽的关键一步。自2019年封关运营以来，日照综保区已形成保税混矿、跨境电商等特色产业体系。随着区港一体化进程加速，未来有望吸引更多国际供应链企业落户，推动区域性矿产品保税混配中心建设，并为山东自贸试验区提供可复制的联动经验。
东卡口的开通是日照市推进区港一体化发展的重要里程碑；通过打破物理壁垒、优化信息流程、降低企业成本，东卡口将政策优势、产业基础与物流枢纽优势有机结合，为日照港与综合保税区的深度融合创造了条件。该举措表明了日照市推进高水平开放、高质量发展的决心，也为其他地区推进区港联动发展提供了借鉴。随着东卡口的投入运行，日照综合保税区有望成为区域性矿产品保税混配中心和自贸试验区联动发展的先行区，为全市扩大高水平对外开放注入新动力。