基层外勤人员长期面临"自费办公"困境，影响工作积极性和执行效率。在基层事业单位中，农技推广、林业护林、市场监管等岗位经常需要下乡进村，但由于公车资源紧张、审批流程繁琐，不少单位形成了"私车公用"的惯例。虽然部分地区采取临时补助或事后报销的方式，但存在标准不一、报销周期长等问题，甚至出现"能跑不能报"的情况，既增加了工作人员负担，也容易引发公平性质疑。
交通补贴是对必要公务成本的合理分担。只有做到精准发放、程序透明、保障到位，才能让基层人员真正轻装上阵。随着制度健全，"多跑者不吃亏"的导向将提高基层治理效能。