虽然全球的关税让宝马集团倍感压力，但他们还是在2025年交出了一份不算差的成绩单。给大家先报个收入，全年一共卖了1334.53亿欧元（换算成人民币是1.06万亿元），比2024年下降了6.3%。利润方面也有点缩水，税前利润只有102.36亿欧元，比2024年的109.71亿欧元少了6.7%，好在这是他们连续第二年赚超过一百亿欧元。净利润也降到了74.51亿欧元，同比跌了3%，不过利润率还是维持在7.7%。 在电动汽车这块儿，宝马干得挺带劲。今年一共卖了442,056辆纯电车型，比去年多卖了3.6%，占了总销量的17.9%。这就意味着每六辆车里面就有一辆是纯电的。MINI品牌尤其猛，一半的车都是纯电动的。要是再算上插电混动的车，总共卖了642,071辆电动化车型，占整体销量的25%。欧洲市场表现最好，40%的车都是电动或插电混动的。 至于传统的燃油车，宝马还是主力。他们给客户交付了2,463,681辆豪华车，只比去年多了0.5%。中国市场这边有点麻烦，销量下滑了12.5%。欧洲和美洲倒是涨了不少，分别涨了7.3%和5.6%。那个高端的劳斯莱斯也还行，卖了5,664辆，比去年少了一点点0.8%。 对于未来的2026年，宝马觉得全球市场还能稳住。欧洲和美国还有上涨的潜力，中国估计跟今年差不多。不过关税涨了以后成本压力大了，估计他们的利润率会再降1.25个百分点。虽然具体赚多少钱还没说清楚，但宝马表示会优化产品组合和提升效率来应对这些难题。