在中山东路的这次治理行动里，把交通拥堵的问题给解决得差不多了，不过那些占道候客的老毛病还得接着治。大家都在说最近贵阳市里的车流特别慢，特别是在省医那段。每天下午下班的时候，西边往东边走的那条道上，省医停车场出口到人行天桥这200米地方简直是堵死了。最右边的车道经常被十几辆出租车占满了，排起了长队，搞得三条车道就剩一条能用。那边医院、商场还有居民区凑一块儿，人来车往本来就多，再加上这些车乱停，情况就更糟了。那里本来立着牌子不让候客，可还是有些司机不听劝。 有市民反映周末和工作日下午这种情况最集中，不但让社会车辆过不去，连公交车进站都受影响，大家只能在路中间上下车，特别危险。分析一下原因，这事挺复杂。省医作为大医院，病人和家属特别多，这就让司机有活可接。医院附近停车的地方太少了，司机为了能快点拉上客人不跑空趟，就在大马路边上排着队等着。这路段离文昌阁商圈近，车流就跟潮汐似的有规律，平时不太起眼一到高峰就堵车。交警装了摄像头也没用，因为司机们流动性强、时间点分散，抓不完。公交车被堵住也没法进站变道反而更乱。 这种占道行为直接让路变窄了。实测过高峰时候通过这200米得花1分钟多钟，比平时慢了三倍还不止。这堵还蔓延到旁边路口去了。像5路、18路这些公交车没法进站上客下人不安全也让人担心。时间长了大家可能就不信任公交了都开车出来了压力更大。 针对这事儿云岩区交通管理部门开始行动了。他们一边用监控抓拍违停车辆处罚；一边派人在高峰时候巡查纠正违规行为。最近情况好多了。不过要想根治还得一手抓硬管理一手抓软服务。专家建议在医院边上设个临时停车点让出租车免费停一会儿别堵路；把公交站位置重新规划一下专门留出通道进站。 还得跟别的部门配合把摊贩摆摊、自行车乱停这些问题一起治一治提高交通组织水平。中山东路的整治说明大城市都有这种难题。车越来越多车位不够用像医院学校这些地方该怎么设计才平衡通行停车接驳需求？接下来贵阳可以学学其他地方的经验搞“一点一策”用大数据分析拥堵原因再调整管理措施。 同时要多宣传教育告诉出租车司机按规矩办事鼓励市民坐公交出行只有规划管理服务监督都跟上才能让路通起来大家满意。 城市交通就像身体里的血液流不通就冷暖和发展都受影响这次整治告诉我们解决占道候客这种问题既要有严格执法也要有资源疏导在推进城镇化的路上让交通更智能更人性化让大家出行感觉有温度有秩序还得继续探索这就是城市治理现代化的重要体现也是个大课题不能光看眼前还要看长远让每个人都能感受到城市的好.