06分，也就是上海中心气象台当天发大雾黄色预警的时候，一场大雾让江苏往上海方向的沪陕高速上出现了险情。到了16号早上8点多，G40高速上发生了一起多车相撞的事故。画面里看到有集卡、半挂车还有货车撞在了一起，集卡车头翻了下来，东西散落了一地，现场到处都是碎片。第二、第三车道还有应急车道都被占了，后面的车堵得死死的，足足有6公里长。交警、消防和医生赶紧赶到现场救援，有个人虽然送医院抢救了，还是没保住命。 当时上海地区正好赶上大雾天气。气象台5点06分就说这次雾比较重，是平流雾跟海上飘回来的颗粒物混在一起造成的，跟平时常见的那种雾不一样，太阳出来了也不容易散。直到17号6时40分，预警才取消。专家说大雾让视线变得很差，是导致高速事故的一个重要原因。尤其是在车多还开得快的时候，司机看不清楚也反应慢了，特别容易连环追尾或者撞车。 这次事故是在早高峰的时候发生的，路本来就堵得慌，能见度又低，风险一下子就变大了。从管理的角度看，这次事情又提醒我们在坏天气下开车得遵守规矩。按照法律和行车指引，雾天开车一定要“降速、控距、亮灯”。车速得随能见度变低而调慢；跟前面的车保持足够的距离；雾灯、示廓灯还有双闪灯得及时打开，千万不能开远光灯；如果真的看不见了，就得赶紧离开高速或者靠边停车，车上得放个警示标志。 可是现实中有些人还是不太重视这些规定，要么是疲劳驾驶要么是开快车，这都把风险给增加了。而且高速上的天气预报和路况推送也不是特别精准。以后怎么让气象预警和交通管制更紧密地配合起来，提高路上的安全保障能力，这是个值得好好研究的问题。 面对这种因为天气引发的事故，得靠大家一起想办法。交警部门要多跟天气预报联动一下，通过路牌或者导航把路况和安全提示实时发给大家；开车的人得把安全意识提上去，遇到雨雪雾天主动躲开风险；老百姓也得学会怎么自救和报警。 未来要是智慧交通系统建起来了，用高清摄像头、物联网还有大数据分析就能实时监测路况和气象了。再加上多搞点交通安全宣传教育，让大家都知道要一起防危险、共治交通这事儿，这才是长远的解决办法。 每出一次事都是好几个环节没做好堆起来的结果。现在自然条件还没法完全控制住，大家还是得有预防的意识、提升应对的能力才行。从完善制度到用技术帮忙、从部门一起行动到老百姓都参与进来，只有把安全的理念种进每一个环节里，咱们才能在跟天气和时间的比赛中赢得主动，让道路真的变成平安幸福的通道。