说到这次元旦返程，虽说全国铁路系统面对的客流压力不小，但大家伙儿都平平安安顺顺当当的回家了。1月3日这天，全中国大概有1745万旅客要出门，为了让大家走得顺畅，铁路部门一口气加开了1300多趟车。要是看北京、上海、广州还有成渝这些地方的车站情况，你会发现虽然人挺多，但场面挺有秩序。今年过节和往年不一样，“探亲、旅游、学生”这几拨人凑到一块儿了。特别是哈尔滨这种冰雪游的热门地儿特别火，再加上中原那边有非遗文化体验和江南山水风光的吸引，交通运输自然就更忙了。国铁哈尔滨局为了应对这股子热乎劲儿，不仅多开了不少车，还专门弄了能让人一边玩冰雪一边了解民俗的特色专列。 面对这种天天满员的情况，各地铁路部门也都没闲着。长三角那边是最大的客流集散点，这天光这边就要送走340万乘客。为了保大家能去成黄山、九华山还有苏州扬州这些地方玩，那边的调度工作做得特别细致。还有件挺有意思的事儿，杭衢高铁和合新高铁刚开通不到十天就开始发挥大作用了，这给整个区域的交通压力减轻了不少。 在运力安排上做了充分准备的同时，这次服务创新和智能管理也挺出彩。有些车站弄了些智能设备来给旅客指路、答疑，这不仅让工作人员没那么累，也让旅客觉得更舒心。通过12306的大数据分析来看，像成都到重庆、上海到南京、广州到南宁这些热门路线现在还有余票呢。这说明资源调配还是很合理的。 除了铁路以外，公路那边也没出现大问题。黑龙江现在正是旅游旺季，高速公路上整天都挤满了车。不过当地通过改造收费站车道、优化ETC系统还有人工指挥这几种方式结合着来搞，把车流速度给提上去了。你看那些重要的关口压根儿没出现过排长队堵半天的事儿。 这事儿放在未来来看也是个事儿。春节假期马上就要到了，交通系统肯定还得面临更大的客流量。咱们得把这次元旦保障的经验总结好，再把预案做得更细点儿，多几种交通工具的搭配也很重要。以后要想让出行变得更安全方便舒服点儿，智慧交通系统就得再用得深点儿。 其实节假日运输就好比是一场大戏，关系到老百姓的获得感和幸福感。看这次元旦返程就知道咱们的交通运输体系现在挺强大的了——科学调度、技术帮忙、服务质量高——这一套组合拳打下来确实有效。以后只要交通基础设施再完善完善、运营服务再好一些的话，咱们老百姓的日子肯定会越来越有滋味。