把12人的台州海事局海巡执法支队，改造成了“鹰眼”般守护东海的海上无人机大队，这事就发生在2025年12月。浙江海事供图的画面显示，潮新闻记者张帆、通讯员李沐子和郏丽霞正在现场。海巡0751艇甲板上传来报告声，潘俊滔拿着遥控设备盯着屏幕。他们都是1999年出生的年轻飞手，像潘俊滔这样的年轻飞手，今年26岁了。他给无人机配备了红外模式，晚上巡查效率提高了一百倍。这支部队重组成立后，正好赶上马年春节。那个时候正值春运高峰期，客运航线、风电平台、偏远岛礁、船舶锚地这些地方都得盯着。潘俊滔和队友们分成两批值班，他初五至初七就在大陈岛值守。他跟家里人只短暂团聚了一下，初一就申请返岗了。潘俊滔说，他们以前执法时视野受限，最多看十来米远，“以前追不上，现在‘看’得见”。台州辖区风电海域曾出现无证橡皮艇，那速度比海巡艇快得多。以前只能眼睁睁看着人家跑了。这次他们提前升起无人机进行高空识别，大队成功锁定了多名违法人员并交给公安处理。现在的台州海事部门有多种无人机，比如续航数小时的固定翼无人机和灵活的多旋翼无人机。支队负责人直言无人机就像眼睛延伸了出去，很多死角都藏不住了。最让人头疼的是无人机海上着舰问题。船在摇晃、风向不定，降落风险极高。为了解决这个难题，他们和厂家一起研究出了特殊的“起降毯”。无人机能自动识别毯上标记实现精准降落。潘俊滔在首届全省竞赛中拿了第一名。大家都在日常巡航中训练。这12人平均不到35岁，都是为了工作从零学起的。每一次起飞对他们来说都是实战演练。春运航线在“鹰眼”的守护下会更安全吗？这次重组对于台州海事局的执法能力提升有多大作用？这12人的平均年龄不到35岁说明了什么问题？