3月26日这天，为了应对中东战事引发的能源危机，韩国的大公司们都动起来了。财联社的记者赵昊带来消息说，三星和SK集团这些巨头给旗下企业发了命令，要求赶紧省电省油。 三星电子及其子公司先把措施摆了出来。它们搞了个为期10天的限行规定，跟车牌尾号挂钩。比如尾号是7的车，每个月的7号、17号和27号不能去公司停车，大家轮流开。不过三星也挺人性化，给电动车、氢燃料车、孕妇和残疾人的车都免了限。 除了限行，他们还准备给办公室的照明省一半的电。放假的时候不用的停车场也要关灯熄火。不过这次不光是公司行动，早几天政府也把“尾号限行制”推给了公共机构。 那边SK集团打算从下周开始像政府那样搞个5日轮换的限行计划。午餐时间和下班后大楼里的灯也不开了，电梯也少转几圈。 另一家大企业LG也凑热闹了，从本周五开始实行三星那种10天一轮换的办法。他们还鼓励员工坐班车上下班。 现在的形势特别紧张，大家都在做最坏打算。中东原油少了价格又涨上天，日子过得都不踏实。这对韩国人来说太关键了，因为国内70%的石油都得靠从那边进口。 企业这么着急也是有原因的，现在石脑油也不好弄了。这东西是生产各种塑料、家电、建筑材料都离不开的东西。 以前北美的工厂用便宜的天然气液体过日子挺稳当；现在欧洲和亚洲的工厂大多靠石脑油吃饭，结果价格近几周猛涨。 航空领域也没闲着。韩国的航空公司在有些地方加油受限；政府正在琢磨把本来要出口的航空油先留给国内用。 韩国投资证券公司的分析师Kim Kimyung写报告分析说：“越来越多人担心石化供应链断了会把汽车、家电、造船这些下游行业全都给拖垮。” 韩国国际贸易协会透露的情况也不乐观：会员公司因为物流不畅已经抱怨了快470起了。 这一大堆事儿凑到一块能看出现在多紧张：要么就是大家都在抢资源囤货搞区域壁垒；要么就是下游行业正等着接招；要么就是老百姓日常用油用电都要受到影响。