说起“吃鸡”这游戏，想要在100名玩家里拿下最后的大吉大利，最关键的就是得有辆能把你安全带出去的载具。这时候那辆皮实耐造的“绿皮车”就派上用场了，现实里的它正是苏联时期的瓦滋猎人。这车最开始是从UAZ-469军用指挥车演变来的，在二战战场上它可是苏军指挥员的移动指挥所。 你看现在这瓦滋猎人身上还是满满的当年那股军味儿，方盒子车身、外挂备胎、裸露铰链，看着就很粗犷。用现在的眼光看它确实简陋得不行，分体式头灯、玻璃灯罩这些配置全都保留了下来，没一点多余的装饰。车身虽然不大，但是轴距、离地间隙这些数据都很强硬，再加上那50度的接近角和33度的离去角，走个泥泞陡坡简直小菜一碟。 还有那16寸的钢制轮毂配上复古的轮胎，放在轿车上可能会被嫌老土，套在瓦滋猎人身上反而挺协调。前盘后鼓刹车加上外露的铰链和全尺寸备胎，既适合拉货又适合越野改装。虽说内饰没有现在流行的LED氛围灯，但宽大的手动后视镜视野够开阔。买家买回去通常第一件事不是坐而是拆，换大轮胎、加高悬挂、装氮气减震，把它改造成独一无二的战车。 方正的外形配上笔直的棱线和凸起的轮拱，看着就像汽车界的“兰博基尼”。简单的车身结构既降低了成本又方便车主动手改造，车主们可以随心所欲地开洞、加炮、焊架子，把“多功能”这个词写进骨子里。在瓦滋猎人身上，“丑”和“硬”被重新定义成了一种高级审美。