咱们先说大货车为啥非得靠右走，因为它惯性大，盲区多，要是停在超车道上，后面的车想刹车就费劲了，那多危险啊！要是有人加塞占道，轻则堵车，重则出大事故，代价可太大了！所以记住：“货车靠右，生命有保障”！在双车道上，大车只能走最右边那条路，一个接一个排队走。要是前面没啥车，视线也清楚，想超车可以暂时借左边那条路超一下，不过超完之后赶紧回右边去，别磨叽。到了三车道的时候就更严了，大车不能在最左边那车道出现，只能在最右边或者中间那道上走。要是需要超车的话，也是借中间那道过一下然后马上回去。这个口诀你记好了：“右二通行、右一保命”！要是碰到四车道以上的情况，那货车的活动范围就被死死锁在最右边两条道上了。其他车道一概不许动。每多一条车道就多一分秩序，也给自己留一条逃生缝。 有时候遇到突发情况或者道路施工没法走原车道的时候，货车可以短暂借正常车道过去，但事一完马上归队；如果前面因为事故或者堵车堵死了，那就必须靠右排队或者停车等候，绝对不能乱插或者占用应急车道。还有很多情况其实都不算紧急：比如困了想歇会儿、换人开个车、导航查个地图、下车上个厕所、开个小会……只要不是紧急情况占用应急车道都违法。《道路交通安全法实施条例》第八十二条第四款明确规定了非紧急情况不得在应急车道行驶或停车。《记分管理办法》第九条第三款说了违法停车一次记9分，第十条第十一款说违法占用应急车道一次记6分。 只有这三种情况才能停在应急车道上：7.1是车辆出故障或者事故了，爆胎、发动机异响、变速箱罢工这些情况继续开很危险；7.2是车内乘客突发疾病了；7.3是执行紧急任务的车辆，比如工程救险、消防救援、医疗救护或者民警执行公务。真遇到这些情况的话停在应急车道没问题。 等出了故障或者事故要停车的时候先把车停到路边开启双闪灯然后把三角警示牌放在150米外（晚上下雨雾大时要放到200米外），车上的人赶紧撤到护栏外面然后打12122等待救援——“车靠边、人撤离、即报警”这九个字你得背熟了！把这些规则刻进肌肉里去把生命留给真正需要的人——货车司机每一次靠右行驶都是对所有同行者最朴素的善意！