“这次”有望合作？朱江明和齐普策聊了个挺深。2月26号，德国总理默茨去了杭州，代表团找了宇树、吉利和零跑这些中国车企交流。在欢迎午宴上，朱江明和宝马董事会的齐普策聊得挺投缘，不少人觉得双方的友好互动给以后的合作打下了基础。德国造车这底子厚、品牌也高端，而且在欧洲本地卖得好；中国这边新能源供应链齐全，智能化技术也领先，还是全球最大的汽车市场。现在汽车行业都在往电动和智能方向转，也是中国车企往外冲的时候，双方合作的可能性很大。 零跑作为中国新势力的代表，在自己搞研发还有海外拓展上做得挺不错。说海外市场这块，他们2024年和Stellantis一起弄了个零跑国际，现在已经覆盖了欧洲、亚太、南美、中东和非洲的35个国家，在海外建了超过800家店。2025年打算卖出去6.7万台车，把新势力的海外销量冠军拿下来，而且在国内还卖了快60万辆车，创下了新高。关键是他们还一直坚持自己搞研发，核心零部件自己做的比例高达65%，像三电系统、座椅、保险杠这些关键部件都包了。 另一边宝马在华销量有点麻烦，2025年同比少卖了12.5%，只卖了62.55万辆车。齐普策这次来释放了一个信号：宝马打算更积极地接受中国的节奏和方法。这样能帮他们补上智能化速度慢的短板，更好地应对竞争。在这个电动化、智能化的时代背景下，大家放开手脚合作、互相帮忙才是最好的路子。