上周末，广州市内的地铁线路经历了一次大调整。3号线的运营方式把地铁服务进行了一次重大的改革。原本3号线是从机场北/天河客运站直达番禺广场，现在却给调整为机场北/天河客运站到大石的线路。这个改动把很多番禺市民的日常出行给打乱了。以前非高峰期的时候，大家可以从市区直达汉溪长隆站、市桥站和番禺广场站，可这次调整后，这些站点的非高峰期的班次直接取消了。等一趟车的时间在非高峰期从原本的4-6分钟延长到了6-8分钟，这可是平时的两倍呢。 有一位在珠江新城广州大道旁边工作、住在长隆的朋友已经被这个改动弄得麻了。他晒出图片显示从市桥去机场北的线路等车时间甚至长达20分钟。无奈之下，他只能祭出到体育西换乘的办法缩短时间。大家都知道3号线是人流最多的线路之一，每一次改动都影响着数十万居民。特别是对于住在大石、长隆、市桥和番禺广场周边的居民来说，他们对地铁依赖程度很高，这次调整无疑给他们带来了很大的困扰。 这次调整的目的是为了缓解市区大站积压的客流，提升运营效率。虽然现在还只是调整了非高峰期的运营班次和时间，但高峰期还是和以往一样。不过大家还是需要习惯等待时间的延长。从五山回番禺广场或市桥也得等待12分钟才能上车，只能先坐到大石再换乘了。 这样的改动对这几站来说影响更大。大石站解决了问题，但对于后面三个站点（汉溪长隆站、市桥站和番禺广场）的业主和租户来说，简直是天塌了。本来接入3东后这些站点就已经上过一次压力测试了，现在平峰期又再来砍一刀。 尤其是市桥和番禺广场周边的超高密度居住区，平时出行通勤都是高度依赖3号线。大家还没有找到替代方案来缓解这种压力。比如去珠江新城只能通过冼村换乘5号线而不能直达体育西或者万博等站点。 市桥、沙头、沙湾、桥南街道加起来接近60万常住人口，他们除了自驾之外都是要接驳到市桥或者番禺广场出行的。还有长隆万博周边住宅区的通勤需求很大还有旅游需求也在呢。 其实现在大家也没有替代方案，因为并不是停运而是减少班次导致等待时间增加纯粹是增加出行成本了。好在这次只调整了高峰期的运营班次和时间只能等呗！