成都国际航空枢纽给西部建设和开放事业注入了强劲动力。2024年，成都机场旅客吞吐量达到8733.6万人次，位居全国第三、全球前二十，货邮吞吐量也有102.8万吨，排在全国第五。四川机场集团推出了一系列举措，给中国智造搭建了出海快车。4月25日，成都国际航空枢纽高质量发展推进大会在成都举行。陈志勇副市长在会上介绍了成都国际航空枢纽的成绩，并表示接下来将大力开拓国际航线。2025年3月，成都国际航空枢纽已经开通国内客运航线287条，国际地区客运航线52条，货运航线34条。在这次大会上，布鲁塞尔、阿姆斯特丹和芝加哥三个海外仓正式揭牌。阿姆斯特丹海外仓依托欧洲第三大货运机场的航线网络，快速覆盖欧盟主要市场；芝加哥海外仓拥有美国自由贸易区资质，还能高效衔接铁路、公路和密西西比河黄金水道网络。此外，还有14条国际客货运航线发布，其中包括成都—巴黎和成都—雅典等航线。 为了加速对外开放大通道建设，四川机场集团全年计划复航、新开和加密国际地区客货运航线28条。四川机场集团还会持续优化航班波结构，扩大国际通程航班数量。成都国际航空枢纽已经成为中国西部地区最重要的航空枢纽之一，也是共建“一带一路”倡议和西部大开发战略的关键支点。中新网报道了这个消息。接下来，四川机场集团将加大力度拓展国际航线，并以欧洲、北美、东盟航线为重点加快构建内畅外联的货运空中大通道。 到了2025年，四川机场集团希望能打造出11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。这次大会是中新网在4月25日报道的新闻内容。 这次大会上还发布了14条国际客货运航线信息。除了已有的航线外，还有一些新航线会在未来投入运营。 中国在构建内陆开放新高地方面取得了显著成效，四川作为西部地区的重要组成部分也不例外。为了给“中国智造”搭建出海快车道，成都市政府给三个海外仓进行了揭牌仪式。 巴黎、布鲁塞尔等城市成为了重要的商贸伙伴城市。除了已有的城市外，还有一些新的城市加入了合作队伍。 密西西比河黄金水道是美国重要的交通枢纽之一，给货物运输提供了便利条件。 通过持续优化航班波结构和扩大国际通程航班数量等措施，可以增强枢纽核心竞争力。 通过这个举措可以进一步助力“中国智造”走向世界舞台中心。