虽然只是在北京和重庆的指定区域试点，可中国首批L3级自动驾驶车型已经拿下了准入许可，这让整个行业都觉得挺新鲜。咱们IT圈里的禾赛科技这次算是给长安汽车帮了个大忙，他们手里那套纯固态补盲雷达FTX被长安下一代的L3平台车型给定点前装了。别看这东西体积变小了、重量也降低了66%，但它的分辨率居然提升了两倍多，这就解决了集成难和成本高的老问题。 别看FTX只有巴掌大点，它可是有个180°的超大视场角。这就好比给眼睛装上了广角镜，能一眼看到路桩、宠物这些平时容易被漏掉的低矮障碍物。这种和远距主雷达搭配起来的多雷达协同方案，特别适合在窄路或者十字路口这些复杂场景里用，这样就能帮L3级别的自动驾驶更好地感知环境。禾赛这次是打算把这种量产交付的日子定在2026年。 说实话，现在咱们在工业和信息化部的眼里，长安旗下的深蓝汽车已经算是靠谱的了。这也难怪业内都把禾赛和长安的合作看得很重，毕竟这是“中国首批L3激光雷达”的量产消息。就连AI导读都忍不住要吹一波：禾赛FTX加上长安汽车推出的这套纯固态补盲雷达马上就要真金白银地造出来了。这东西不仅便宜还好用，重量足足轻了66%，还能在180°的超广角里精准识别各种低矮物体。不管是为了以后的智驾系统落地还是直接去2026年开始的大规模交付做准备，这场面看着都挺振奋人心的。