2022年那个时候，中铁五局在常德、益阳两地的工地上赶工，常益长铁路这个项目特别重要，它是国家“八纵八横”里厦门到重庆这条大通道上的关键部分。资水特大桥就是个关键节点，这座桥全长9267.57米，主跨有180米，工程难度大。现在，这一大桥顺利合龙了，这就给整个线路年底通车打下了基础。咱们来看数据，大桥用了两年多时间修建，采用双壁钢围堰施工法，最后一节段混凝土浇筑完成。常益长铁路西起常德市，穿过益阳市最后到长沙西站，全程156.82公里。项目一共设了5个车站，分别是常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站还有长沙西站，这些站点都在长株潭和益阳、常德的产业聚集区。常益长铁路建成后按照客运专线标准建设，设计速度能达到350公里/小时。这样一来，长沙到常德的时间就能缩短到半小时左右。这条铁路不光是交通工具，还是生态走廊，因为它途径洞庭湖附近和资水航道。资水特大桥的合龙不仅是常益长铁路的重要里程碑，也让湖南西北部的交通网更完善了。它把长株潭与益阳、常德产业带连在了一起。以后交通更方便了，人流物流资金流都会加速流动。通车后湖南全省14个市州就都有高铁了。未来这条铁路不仅是城际快线，也是一条生态走廊。列车跑在桥上的时候窗外是漂亮的水乡风景和洞庭湖辽阔水面。这个大工程给湖南高质量发展增添了新亮点。