比亚迪这人才战略玩得溜：把一半的核心高管都给从应届生里头培养出来了。作为中国新能源汽车产业的领头羊，比亚迪在搞技术突破和市场扩张的时候，一直把攒人才当成可持续发展的大腿。从90年代末开始，公司就搞了个专门招应届生的大计划，还把它放进了长期规划里头。最近几年，产业升级又快又猛，比亚迪加大力度请来了高学历的应届生，近三年招进来的硕士及以上学历的就占到了70%，这就成了一个稳当且质量高的青年梯队。 为啥非要盯着应届生来培养呢？其实这背后有好几个道道。头一个是应届生脑子活、爱琢磨事儿，能很快跟上技术密集型行业的变化。再一个就是这些在内部体系里成长起来的人，对公司的文化、搞技术的路子还有战略目标特别认怂，这有利于核心团队稳得住、传得开。还有就是比亚迪有一套完整的培训机制和轮岗制度，给应届生提供了从课本到干活、从基层到当领导的完整成长路线，这样人才就不咋缺了，企业和个人都能受益。 这一套法子在实际干活里头见效了。现在比亚迪高管和技术骨干里，有一大半都是从应届生一步步熬上去的。这帮人不光成了搞研发、管生产和开市场的中流砥柱，还在新能源汽车、电池技术和智能化系统这些关键领域搞出了不少名堂。比如说搞电动车三电系统和刀片电池这些核心技术的时候，不少项目负责人都是刚毕业那会儿就加入公司了，后来跟着公司一起长大了。这种“自己长出来”的人才机制不光让企业少花点心思去外面挖人，也给行业里输送了不少有实战经验的技术骨干。 比亚迪的做法可不只是简单招人那么简单，而是选拔、培训、用人和激励全都给你通盘考虑到了。公司搞了专门的培训班、技术导师制度还有跨部门轮岗机制，再加上给你规划好职业发展路径，确保应届生能在干活中学到真本事。同时公司还挺开放包容的氛围让年轻人们都能去尝试搞大项目和做决策给足了试错的机会和资源支持。还有一点是比亚迪设立了教育慈善基金反哺高校搞人才培养进一步拓宽了门路形成了产学研在一起的闭环生态圈。 在现在全球科技拼刺刀、产业转型火烧眉毛的时候，比亚迪的这一套经验对制造业和高科技行业都挺有参考价值。经验表明只要坚持搞长远发展注重内部培养再把产学研连起来这就是解决高端人才不够用、提高自主创新能力的有效路子。以后随着新能源汽车产业链越来越完善国际化脚步也加快了比亚迪肯定还会继续优化队伍结构多攒跨领域的复合型人才给中国制造冲向全球价值链高端添把劲儿。 人可是创新的第一本钱也是产业升级的发动机比亚迪花了二十多年琢磨出来了一条从应届生开始中间靠内部培养最后冲着技术创新去的路子这条路子不光体现了企业对年轻人的信任也说明了中国制造业从原来的光长个子变成了练内功在高质量发展成了大主题的今天怎么让更多企业重视培养人才的长期好处怎么让更多年轻人在一线变成创新主力还是个值得大家好好琢磨琢磨的课题呢。