我在南宁开电车已经满一年了，跟你聊聊这一年的费用账单。最让我哭笑不得的是，充电成本其实比喝杯奶茶还便宜，反倒是停车费把我给坑惨了。有个老车主当时跟我说，充电几十块钱，停车却要几百块，我当时根本没当回事，结果翻看账本才发现，停车费占了总支出的42%。在这个电动车特别受欢迎的城市里，南宁把最贵的部分藏在了停车位上。 我就拿2.1.5万公里来算一笔细账。先说电费，每公里才6分钱，比吃老友粉还划算。我开的是元UP 401km版本，70kW电机在城市里跑完全够用。实测下来，市区开空调也就11到12度电百公里，不开空调甚至能压到10度以内。南宁的统一电价是0.544元一度，一年电费顶多加起来也才897元。就算偶尔在外头快充一次花1.25元一度，总成本也不过千把块钱。 再看看保险费用，第一年在4S店买强制险花了4500元，到了第二年直接降到了3500元（第三者责任险200万+车损险+交强险）。买车时4S店还送了一张交强险，这么一算相当于白省了近5000元。 保养这方面其实很省心，纯电车不用换机油和机滤。首保5000公里免费，之后每1万公里或1年保养一次也就200元封顶。再加上店里送的免费保养券，基本就等于没花钱。 最大的开销其实还是在停车和杂七杂八的费用上。小区月租400元一个月，一年下来4800元；去商场或者看电影每次15到20元，一个月去10次就2000元；再加上洗车和过路费零零碎碎加起来7600元。停车费直接把总支出的64%给吃掉了。车子小虽然好找车位，但架不住南宁寸土寸金的现实情况。 开这辆车也确实有不少惊喜。车子长4.3米，在万象城那种窄位一把就能进去；很多新手也都能一把倒进小区最窄的车位。要是单位有免费充电桩的话，一个月电费几乎不用花一分钱。春秋两季开着空调也能跑360到380公里，一周充一次电就够了。充电速度也很快，30分钟就能从30%充到80%，去买杯咖啡回来电就满了。 不过也有些小缺点需要吐槽一下。高速上跑过100码风噪和胎噪就挺大的。新车刚提回来那两周味道有点重，多开窗通风暴晒几天就能缓解。 至于选哪款动力呢？如果是为了市区代步活力版性价比就很高了，指导价9.98万在南宁经销商那只要8.48万就行。零百加速12.9秒挺佛系的也够用了；如果追求动力就选130kW领先或超越型，零百加速7.9秒特别快。多花1万块钱能换来翻倍的动力体验提升一级。 月薪5000元以上的人在这方面压力也不大。如果是全款买车家里又有充电桩的话，一年只要花1.2万元就能搞定。这比起坐公交车来说贵不了多少但好处是不用加油也不用保养非常省心。 回过头看我才发现我之前以为的大头是充电其实是自己先入为主的想法真正让我肉疼的是那些看不见的停车费不过即便是这样元UP省下的油钱也完全能覆盖这些费用还能剩下喝杯奶茶的钱呢。