大客车的安全攻略帮你把风险挡在车外。首先，疲劳驾驶是行车大忌。一定要保证休息6个小时以上，发车前先给自己打个分，感到累了就停下休息10分钟。把疲劳关在车外，安全就有保障了。GPS可不是摆设，要给它“上线”盯紧你。客运公司发车前一定要检查GPS是否正常，任何私自屏蔽的行为都不允许。驾驶人上车后也要养成“先看屏”的习惯，确保车辆一直在线。你看，多检查一次安全系数就高一分呢。发车前还有三分钟，给乘客上堂“安全提示课”。让他们心里有数，知道系安全带、应急出口在哪还有怎么逃生。只有乘客心中有数了，遇到突发情况才不会慌乱。站外揽客可千万别做！违法拉客就等于埋下炸弹。乘客行李多、车厢超员还有线路不熟都会让驾驶人分心。自觉进站购票、实名检票吧，这样监管就没漏洞可钻。行李舱可不是货物舱！客货混装多赚点钱都抵不上全家遭殃。长途客车行李舱设计荷载很低，违规塞货等于给刹车系统增加负担。你可千万别为了多赚百十元而塞货进去。凌晨2到5点就休息吧！别硬着头皮跑山区险路。见坡缓弯急临水临崖路段就主动绕行或者停运吧。 应急装备也不能失效！灭火器和安全锤一样都不能少。发车前绕车一周检查一遍：轮胎气压正常吗？花纹还有没有？应急出口有没有杂物堵住？灭火器压力表是否在绿区？安全锤挂牢了吗？把这些招数变成肌肉记忆后，国庆长假你的大客车就能稳稳当当地前进了。记住安全没有捷径，只有多检查一秒才能少一分风险哦。