开车前调整好心态,车距留宽点

南京市江宁区汤铜公路跟龙坊路交叉口,前几天晚上出了个事儿。一辆灰色小轿车眼看着红灯要变绿,就踩刹车停下了。结果后面那辆白色轿车压根没留空当,直接给撞上去了。交警赶到现场一看,后车前面撞得稀巴烂,前车的后杠也弯了,安全气囊全爆出来了。 肇事的白车司机承认了,说自己当时脑子没在开车上。这就导致他反应慢了半拍,车子已经往前走了几十米才发现前面有车停着。交通部门把这种行为定性为“分心驾驶”,这是违反《道路交通安全法实施条例》的。专家说了,哪怕在城市里开三四十迈,只要发呆两秒钟,车子就已经跑出一大截了。 这次事故虽然没伤人,但把不少问题给暴露出来了。现在大家都知道,分心开车越来越多,这玩意儿不光害自己,还容易连累别人。修车理赔这些后续事儿要花不少钱;往大了说,要是这种事总发生,交通就容易堵;甚至还可能引发更大的连环车祸。现在手机多了,路上有人低头玩手机、操作导航,这都让交警更难管。 为了治这个毛病,相关部门下了不少功夫。执法的时候他们用摄像头盯着,一发现问题就处罚。宣传上也在搞活动,拿真实案例来吓唬人。有些新车装上了预警和自动刹车系统。法律上也有明确的处罚标准。专家建议大家要把安全放在第一位,开车前调整好心态,车距留宽点。 未来智慧交通来了以后会不一样。智能监控能分析出不正常的轨迹提前提醒;车联网能让车子互相通个气;自动驾驶辅助系统会越来越靠谱。不过光靠技术不管用,还得大家自觉守法。交通部门说了要把人、车、路、环境都管起来。 每起车祸都是一面镜子。这次追尾虽然只是个案,但反映出来的分心驾驶问题很普遍。交通安全不光是技术问题,还得靠法律和人的素养结合起来。等每个人都把安全刻在心里、落实在行动上;路设计得科学点;车标准高点;管理智能点;咱们才能真正把路走好。到时候道路不只是让人走的工具,更是展示文明和秩序的窗口。