7月18日，全长3.3公里的光明路在南京浦口区科工园（浦口高新区）正式通车，这条路把科工园和雨山路地铁口连接起来了，“断头路”变成了“城市脊梁”。这条道路起点是沿山大道，终点是建设路，双向六车道设计时速50公里，道路横断面宽37米，主线是沥青砼路面配透水混凝土人行道，雨污分流和强弱电下地一次搞定。这次通车，园区到地铁口的通勤模式也被激活，让上班族少走不少弯路，节省了至少20分钟时间。 这条路上还有一个特别的地方是海绵基因写进了道路设计中。道路两侧共留出10至55米宽的绿化带，植草沟和下凹式绿地率达到了12.73%。雨水先被绿化带“截留”，再经过透水铺装慢慢渗入地下，实现了自然积存、自然渗透和自然净化的效果。这样既修复了城市水生态，也提升了防涝等级，大雨天不用担心“看海”。 除了交通功能升级外，这次道路还采用了多杆合一技术。全线照明采用高光效LED灯具，和标志、信号灯、电子警察共用多功能杆。这样既节省了空间又降低了能耗。灯具还做了防眩光设计，夜间行走更安全。 通车当天，科工园里物流车、通勤大巴和放学家长瞬间“分流”，光明路开通后对区域交通按下了加速键。这不仅解决了产业上下游的“最后一公里”问题，让原材料进得来、产成品出得去，也让地铁口的人流快速导入园区消费休闲场景。同时还提升了区域硬件颜值和软实力水平。 总之，光明路通车后给南京浦口区科工园带来了翻天覆地的变化。从曾经的“卡脖子”小路变成了连接地铁口、五桥的主通道。上班族节省了20分钟通勤时间，雨水不再泛滥成灾。光明路通车当天给园区带来了巨大活力，也让职住平衡模式得到进一步完善。 这里给你举个例子：以前住在雨山路附近的人想要去科工园上班需要绕路3公里左右才能到达目标地点，现在只要走3.3公里就可以直接到达目的地。而住在科工园的人想要去雨山路地铁站也只需要步行30分钟就能到达目的地了。 此外这个项目还有很多细节值得关注：比如路面材质是沥青砼配透水混凝土人行道；雨污分流和强弱电下地一次完成；绿化带宽度从10米到55米不等；植草沟下凹式绿地率达到了12.73%；LED灯具还能兼职做信号灯；甚至灯具防眩光设计也让夜间行走更加安全。 这次光明路的开通不仅改善了交通状况还提升了城市形象和居住环境质量。 总之这是一条非常值得期待的道路。