过完年之后，长三角铁路开行的返程专列和包车已经不少了。中国铁路上海局集团有限公司就是咱们常说的上铁集团，他们说，截至目前，这股返岗潮已经有37家企业和公益组织拿到了包车服务的批文。长三角铁路这阵子已经把8趟返程专列和包车弄起来了，光是把工人送上车就有差不多2800人。算上前面的账，春运这段时间总共弄了78趟专列包车，累计送了超过1.6万人次。大家买票的时候可以用手机上的12306客户端去“务工返岗预约”专区抢票，系统每天都留了固定时段让人填资料，不管你从哪走、到哪去、哪天动身，系统都能帮你智能匹配车次，还能选好几个备用选项来提高买到位的几率。 要是企业规模大、人数多，也不用亲自去排队买票，公司或者当地的人社局可以帮你们统一去提团体包车申请。火车站那边也会专门给你们弄个窗口来签合同、算钱还有安排坐车的事儿。这次好多工人就是在太和东站等着上车的。另外据统计，从春运开始到现在，长三角铁路一共拉了6897万旅客出去走动；昨天2月27日当天送出了258.9万人次；今天估计得给288万人上车。为了应付这股人流，铁路部门又把更多的运力砸了进去，28号打算多开210趟火车，还要把动车组的车厢给拉长206趟。 这些多出来的座位主要是给去东北、云贵川渝那边的人坐的；还有74趟是给合肥、阜阳、蚌埠、徐州这些地方往上海、杭州、宁波跑的短程乘客准备的。上海客运段的乘务员帮着行动不便的旅客下车（戴国双拍的照片）；南京站“158”雷锋服务站的工作人员也会帮忙把重点旅客送上车（徐超拍的照片）。大家出门前最好能早点走留着点堵车或者过安检的时间；当天还得看看天气别着凉；长三角很多城市有不止一个火车站，买票之前一定看好车票上写的是哪个站、几点发、去哪里以及座位号是多少。咱们都配合点文明出行的规矩，别乱挤乱推就行。