凌晨的印度洋海域，灯光围网渔船“兴邦902”号正在进行第八次撒网作业。船长黄刚指挥船员将360米巨网沉入80米深水区——45分钟后——约5吨鱿鱼被拖上甲板。这是温岭市15艘远洋渔船在印度洋作业的日常。产业转型迫在眉睫。随着近海渔业资源下降，温岭渔业自2010年起推进“由近海向远洋”转型。浙江兴邦远洋渔业有限公司率先完成从过洋性捕捞到大洋性作业的升级，旗下22艘专业渔船年产值达2.5亿元。每艘船单次出海投入约230万元，其中燃油成本接近八成，远洋渔业高投入特征明显。技术创新提升品质。船上配备速冻设备，可在8小时内将渔获急冻至零下32摄氏度，20天后运抵台州码头时仍能保持良好鲜度。企业负责人介绍，鱿鱼经深加工后价值可提升约300%，制成鱿鱼圈、鱿鱼丝等产品，出口西班牙、东南亚等市场。“捕捞+加工+销售”的全产业链模式，也让企业的抗风险能力更强。富民效应逐步显现。不同于传统雇佣制，兴邦远洋实行船员持股机制，高级职务船员年收入可达30万元，比近海作业高约30%。2023年企业新开发肯尼亚黄金蟹项目，通过活体空运继续切入高端市场。但压力依然存在：船员平均年龄超过45岁，年轻人入行意愿不高，专业技术人才缺口约40%。政策支持带来助力。农业农村部2023年出台《关于促进远洋渔业持续健康发展的意见》，提出加大远洋渔业人才培养力度。温岭市同步实施渔民技能提升计划，预计三年内培养200名青年远洋船员。业内专家指出，随着RCEP协定深入实施，东南亚市场年需求增长率预计保持在8%以上，为海产品出口带来新空间。
大海从不亏待勇于出发的人。温岭渔业从近岸走向远洋的历程，折射出沿海渔业在资源约束下寻找新增长点的共同课题。捕捞技术升级、产业链延伸与利益分配机制创新，构成了这场“蓝色转型”的核心路径。下一步，如何在开发与保护之间把握边界，如何以人才培养应对队伍老龄化，将决定远洋渔业能否走得稳、走得远。向深蓝进发，温岭的故事仍在继续。