记者从北京市公安交管部门获悉,为有效遏制电动自行车交通事故多发势头,切实保障市民出行安全,本市今年将开展针对性专项整治行动,将非机动车违法治理作为全年交通管理工作的重中之重。
公安交管部门公布的统计数据揭示出严峻形势:2025年,电动自行车亡人事故数量占全市亡人事故总数的35%,其中涉及闯红灯违法的事故占电动自行车亡人事故的24.4%,已成为引发交通死亡事故的主要诱因之一。
这组数据背后,折射出非机动车交通违法行为的严重性和治理工作的紧迫性。
从事故特征分析来看,违法骑行人群呈现明显的年龄集中特点,50岁至59岁年龄段占比最高,事故发生时段主要集中在10时至22时。
交管部门相关负责人指出,闯红灯属于典型的主动制造路口通行冲突的严重违法行为。
闯红灯车辆极易与按照信号灯正常通行的车辆发生侧面碰撞,在惯性作用下,驾乘人员的头部、胸部、腹部直接与车辆或地面撞击,造成严重损伤。
此外,正常行驶车辆为避险急刹,也容易引发追尾或二次事故,进一步扩大事故危害范围。
针对非机动车交通事故突出问题,北京市将抓住新修订的《北京市非机动车管理条例》5月1日起正式实施的有利契机,构建多部门协同治理格局。
交管部门将会同交通、城管、市场监管、首都精神文明办等部门以及属地政府,围绕全市路口交通秩序治理目标,采取宣传教育、劝导提示、日常管理、依法处罚相结合的综合措施,形成治理合力。
在具体执法层面,交管部门将全面加大路面查处力度。
在商圈、学校、医院、轨道交通站点等人流密集区域周边道路,以及事故高发路口,早晚高峰时段部署警力,现场查处劝导闯红灯、逆行、越线停车等违法行为。
同时,积极推广电动自行车非现场执法措施,运用科技手段提升执法效能和覆盖范围。
在宣传教育方面,本市将持续推动开展"五不一戴安全常在"主题宣教活动,通过多渠道、多形式的宣传引导,不断提升非机动车驾驶人的安全意识和文明意识,推动形成自觉守法、文明出行的良好氛围。
交管部门特别提示,驾驶电动自行车等非机动车应严格遵守信号灯指示,做到红灯停、绿灯行,不抢灯、不闯灯、不越线停车。
经过没有信号灯的路口时应减速观察,确认安全后再通行。
驾乘电动自行车应全程规范佩戴合格安全头盔,有效降低事故伤亡风险。
交通文明是城市发展的镜子，更是民生幸福的底线。
当每个红灯前的驻足成为自觉，当每顶头盔的佩戴化作习惯，首都的道路安全防线才能真正筑牢。
此次整治既是立竿见影的"攻坚战"，更是润物无声的"持久战"，需要每位市民以守法出行的实际行动，共同绘制平安北京的动人图景。