100% 这个数据真的是让人眼前一亮。一个月前，华为余承东和央视主持人尼格买提在AWE的现场探展直播中，明确表示尚界H5是20万元内唯一拥有超五星安全认证的车型。前段时间，中国汽研刚刚公布的测试数据也证实了这一点。尚界H5以93.8%的综合得分率成为本次C-NCAP测试中得分最高的车型。不仅如此，其乘员保护得分率更是高达98.27%。在这次测试中，尚界H5的弱势道路使用者保护得分率达到了82.91%，主动安全得分率也有95.17%。它还通过了电安全检测，包括实车碰撞和远端保护等多个细分项目，都表现得非常出色。 在被动安全方面，尚界H5凭借超高的强度钢用料打造出了坚实的车身结构。整车高强度钢占比84%，热成型钢更是占了25%。前乘员舱核心骨架全部采用了热成型钢，四门防撞梁也是同样的材质。前后防撞梁覆盖范围超过70%，后防撞梁厚度更是达到了3毫米，比国标要求的强了三倍多。门槛梁选用了6系铝合金里强度最高的6082材质，“目”字型结构厚4.5毫米。 在侧面碰撞时，这些设计能够确保乘员舱和电池包的安全。为了保障驾乘人员的生命安全，尚界H5配备了7个安全气囊，侧气帘从前排一直延伸到后排。为了在翻滚过程中提供更好的保护，气帘保压时间长达6秒。远端气囊采用三腔设计，在C-NCAP测试中拿到了满分。 虽然被动安全数据很硬核，但给我留下深刻印象的还有一个细节：尚界在碰撞解锁模块上投入了行业常规方案三倍的成本。这个模块平时不显眼，但一旦发生事故它就能保证车门自动打开成为救命稻草。 绝大多数车企通常只是满足“够用就行”，但尚界H5直接用上了鸿蒙智行旗舰车型同款的CPM冗余模块，断电了也能顺利开门。 除了被动安全外，华为智能科技的赋能让尚界H5的主动安全表现更为亮眼。其AEB支持120km/h时速下对静止车辆刹停，倒车时系统也能辅助刹停遇到的儿童或电动车等突发情况。eAES增强型自动紧急转向辅助功能可以判断旁边车道是否安全并主动避让。 路上遇到护栏收窄或者误挂档踩油门等情况时，尚界H5都能通过三级递进防护机制给予应对。 尚界H5这套主动安全配置以前只在二三十万甚至更高价位的车型上才会见到。现在15万元级别的它已经把这些功能全部配齐了。 对普通家庭用户来说，买车最怕花了钱买不到安心。这次C-NCAP五星+认证把尚界H5的硬核功夫量化了出来：93.8%综合得分率是实打实测试出来的。 权威机构给了明确的答案：20万元以内没有其他车型比它分更高。3月份下单可享至高价值53583元购车权益。 大家不妨去店里看看实车试驾一番。