对于DPF，一旦排气管被积碳或颗粒物完全堵住，发动机就像被掐住了脖子。启动时发动机马上熄火，反复强启只会让活塞顶的积炭越积越多，最终可能导致发动机拉缸。勉强着车也会因为混合气过浓而发出“放炮”声，可能震坏三元催化器。长时间高负荷喷油会把火花塞包裹住，点火失效，导致发动机过热。一旦排气管轻微堵塞，只要强行启动一两次，就可能变成大修理。南京有位车主的依维柯EDC17C53就遇到了这个问题，钥匙拧到底，发动机没有任何动静。首先检查了电动泵保险正常，插解码仪器看数据显示轨压一直是零，排除了低温结蜡的可能。连续用半瓶启动液也没见转速表动一下。经过排查发现后处理陶瓷蜂窝载体被积碳堵死了，清理后做了两次强制再生故障才消除。这位车主平时短途低速行驶加原地怠速是导致问题出现的主要原因。如果出现加速无力、自动挡频繁降挡、急加油回火、收油哗啦响或者只点火不着车这些情况，别忙着换火花塞，先检查排气系统。在路边着车后别急着走，原地猛踩两脚急刹模拟急加速状态听排气声是否发闷如果声音明显变哑立刻靠边拆下车中段排气管进行简单敲震清理一般就能恢复八九成轻度堵塞可以自己处理重度堵塞就得送专业设备处理别让积碳彻底堵住排气管。