随着首班试运行航班HU7349顺利完成值机、安检等全流程手续，三亚凤凰国际机场T3航站楼正式进入试运行阶段。该节点标志着三亚机场扩容迈出关键一步，也为海南自贸港机场群体系完善增添新的支撑。 三亚机场T3航站楼是海南民航“十四五”时期的重要扩容工程，也是海南自贸港机场群建设的先导项目之一。新航站楼采用前列式布局与进出港混流模式，主要承担国内航班保障功能。据介绍，T3航站楼配置值机柜台40个、安检通道23条、登机廊桥7座，并通过连廊与T1、T2航站楼衔接，形成三楼联动、一体化运行的格局。 从容量角度看，T3航站楼投用将提升三亚机场运输保障能力。项目完成后，三亚机场航站楼总面积将增至22.8万平方米——较此前规模明显扩大——可更好匹配持续增长的客流需求。回顾三亚机场发展，从1994年7月通航初期设计年客流量150万人次起步，到如今成为海南重要的民航枢纽，机场已历经多轮扩容升级。T3航站楼启用，意味着这一进程进入新阶段。 从战略意义看，T3航站楼试运行将为海南自贸港机场群建设提供新的增量能力。海南自由贸易港建设需要完善的民航基础设施支撑经济社会发展。三亚作为重要旅游目的地和区域增长极，机场运输能力提升将有助于吸引更多国内外客流，带动旅游及有关产业发展。 目前，T3航站楼仍处于试运行阶段，服务与设施还改进。机场上表示，试运行期间可能存在不完善之处，期待旅客理解与支持；相关反馈也将为后续完善提供参考。 从运营管理角度看，三楼联动、一体化运行对运行组织提出更高要求。如何统筹三个航站楼资源配置、优化旅客流线、提升服务体验，将是机场运营团队在试运行阶段需要重点推进工作。
航站楼扩容是“硬件提升”，运行组织与服务优化则是“软实力锻造”。三亚机场T3航站楼启动试运行，既集中展示了基础设施建设成果，也为完善海南航空枢纽体系提供了新的承载平台。把试运行阶段的磨合做细做实，守牢安全底线、打磨服务细节，才能让扩容红利更充分转化为旅客的获得感与区域发展的新动能。