粤港澳大湾区交通一体化建设取得重大进展。
截至2026年1月1日，港珠澳大桥珠海公路口岸累计验放澳门单牌车439.3万辆次，其中2025年达174.1万辆次，较上年增长14.1%。
这一数据折射出跨境交通政策的显著成效，也标志着大湾区基础设施互联互通进入新阶段。
政策创新是推动跨境车流增长的核心动力。
2023年实施的"澳车北上"政策打破制度壁垒，允许澳门机动车经申请后入境广东。
随后"港车北上"和"粤车南下"政策相继落地，形成三地车辆互通新格局。
据统计，目前已完成备案的"北上"澳门车辆超过3.8万辆，政策覆盖面持续扩大。
通关便利化改革为车流增长提供支撑。
拱北海关推行"无纸化"网上备案系统，优化查验流程，延长预约时段，将跨境通行时间压缩至分钟级。
港珠澳大桥海关副关长汪沛洋介绍，2025年口岸进出境车辆达680.8万辆次，创历史新高，日均通行量较政策实施初期增长近3倍。
区域经济融合效应逐步显现。
跨境车流增长直接带动了珠澳两地消费、旅游、就业等领域的深度合作。
数据显示，周末及节假日经大桥往来旅客中，购物、探亲、休闲占比超过七成，"大桥经济圈"初具规模。
专家指出，这有效促进了粤港澳优质生活圈建设。
面对持续增长的车流压力，海关部门正加快推进"智慧海关"建设。
通过升级监管设备、优化查验模式，口岸通行能力预计将提升30%以上。
汪沛洋表示，下一步将探索"三地一检"等创新模式，为2026年预计突破800万辆次的通关需求做好准备。
三年来，“澳车北上”以不断增长的数据和不断优化的体验，勾勒出湾区融合发展的真实轨迹：制度的每一次松绑与完善，最终都落脚于民众出行更便利、城市联系更紧密、市场要素更畅通。
面向未来，唯有在开放便利与安全有序之间坚持系统治理、精细管理，持续以技术与制度双轮驱动，才能让跨境通行的“快车道”更稳、更畅、更长久，为粤港澳大湾区高质量发展注入持久动能。