2021年9月开工的兴联路大桥，由中交一公局集团有限公司承建，把湖南省内单体投资最大的市政斜拉桥落地。这个项目总花了37.93亿元，线路足足有5.475公里长，主桥部分有4.96公里。桥面设计了双向八车道，通行时速能达到60公里，给开车的人带来了极大便利。 大桥的主跨宽度是380米，主塔高148米，跟江心的月亮岛遥相呼应。建筑设计师还把“湘江绣月”的灵感融入进来，让大桥在波光粼粼中展现出“双月印江”的画卷。为了方便市民出行，大桥特意把骑行道和机动车道完全隔开，打造了独立的慢行系统。大家可以在桥上一边静赏日出日落，一边感受“山水洲城”的独特魅力。 从2021年9月开工建设以来，参建各方积极探索新技术应用，累计运用了10个新型工法，还研发出2项专利。大家不仅攻克了深水区基础施工的难题，还顺利完成了超高异形索塔的浇筑工作。这一项目自2021年9月启动以来取得的成果让长沙迎来了又一重大交通利好。 这条G319国道的关键节点是西连长益复线高速，东接兴联路城市干道。它横跨银杉路、潇湘大道、湘江大道和芙蓉路这4条交通主干道。成为长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道后，极大地缓解了长沙北二环的交通压力。同时也给益阳、常德等城市进入长沙提供了便捷的路径。 长沙城北的跨湘江大桥兴联路大桥于4月28日正式通车。至此长沙过江通道总数已经达到15条。望城区和开福区之间原本30分钟的通行时间被压缩到10分钟以内。这座桥让长沙“一江两岸”的协同发展按下了“加速键”。 中新网的记者鲁毅在4月28日拍下了大桥通车的盛况照片。这个消息让人们感到非常振奋，因为它是给湖南省内单体投资最大的市政斜拉桥。大家期待这座桥梁能够成为连接东西的重要纽带。