最近深圳老是下雨，平时早高峰路上堵得要死，轮胎都跑冒烟了。可我倒好，提前半小时出门，发现地铁里照样凉快、准时，手机上还收到好消息，13号线、4号线三期还有5号线都把车隔缩短了，这简直就是给通勤族和游客的“提速包”。 先说13号线，它从深圳湾口岸一直通到上屋北，全长22.4公里，全是地下站。前段时间东滨路隧道的电力改迁提前搞定了，把最后那根电杆给搬走了，通车离我们更近了。这隧道一通，深圳湾口岸那边以后就不用再看海了，交通拥堵指数能降一大半。 再看4号线三期，连接了清湖和牛湖，中间串起龙华和观澜两大块。5月25日那天晚上22:30，盾构机终于破了墙，长湖到观澜这一段的左线就算通了。整条线10.8公里，有8个站。等到全线通车后，住在观澜去福田口岸上班的人，只要50分钟就能到，比开车舒服多了。 至于5号线，这次也调得很到位。工作日的时候最短只要2分30秒一班车；到了周末晚上9点50到21点这段时间加密发车；最让人惊喜的是首班车提前了，特别是塘朗站早上6点09分就发车了。黄贝岭到前海湾这段路更是快了不少，从5月31日起首班车提前6到12分钟发车，末班车也延后了。这一调整把民治、五和还有坂田的早高峰压力给分流了不少。 还有一点特别好的是晚上去深圳北站接人的朋友有福了。铁路深圳北站夜里来的旅客可以无缝接上5号线去市区。民治到长岭陂这段还加开了列车，换乘起来特别顺溜。 现在多条地铁线齐头并进，不仅路程变短了，碳排放也跟着少了不少。下次再下大雨你就不用跟车流赛跑了，直接拎包进站就行。准点、凉爽、安静，这就是深圳地铁给你的“出行彩蛋”。