别让橡胶上的小毛病把车给毁了

别让橡胶上的小毛病把车给毁了。如果有3处地方开裂，就像是在车里放了个炸弹。大家把眼光往发动机底部看，它藏在那儿，就像个默默吸震的海绵。要是这个“脚垫”老化了或者裂了，发动机发出的声音就会变得特别大，弄不好还会拉缸。别觉得豪车就没问题，这些问题通常都是从内部开始出现的。等你听见“哒哒”声的时候，往往已经过了最佳更换时机。再看转向系统里的球笼防尘套，它是半轴和变速箱之间连接的关键部分。这个套子每天都要承受不少转向带来的压力，日晒雨淋之后很容易龟裂。如果裂开了，泥沙和机油混在一起就会让转向变得困难。要是球笼缺油了，方向盘可能会突然变沉，这在高速上可是个大隐患。还有轮胎这块生命线也不能大意。它其实是由钢丝、帘布和橡胶组成的，任何一个小裂纹都可能导致爆胎。平时要注意观察花纹深度，不过更简单的方法是把硬币插进裂纹里看一下。如果能看到硬币反面就该赶紧换胎了。每跑1万公里最好举升底盘检查一下发动机脚垫和球笼防尘套的情况。如果发现有鼓包、龟裂或者漏油的情况要立刻预约更换。如果有胎压监测系统那最好不过了，如果没有的话花十几块钱买个监测帽也很方便。只要上车前看一眼就能及时发现问题，避免在高速上出现意外。记住再贵的车也扛不住小零件集体罢工的情况。