虽然时间紧、链条长，协调面还特别广，水陆公司还是想了办法，不光自己成立了专项攻坚小组，还建立了高效的协同机制，给省市区多部门争取支持，把行政审批变成并联办理、容缺受理、限时办结，这才把自然资源和交通等部门的壁垒给打通了。不仅去了武汉、广州取经学习，还高效率地完成了3艘渡轮的采购、装修和船检工作，最后在钱江三桥封闭施工前就把运营条件给准备好了。这次不仅打通了运营筹备的堵点，还兼顾了品质工程的建设和安全防线的构筑。为了确保质量和安全，施工严格按照300年一遇的防洪标准进行，建成了3个50米级的客运泊位以及配套设施，同步实施的430米水利补偿工程概算达到了1.24亿元，且整个生命周期的成本都在可控范围内。项目部编制了渡口安全和旅客登船等15项管理制度，联合交通、消防部门搞岗前应急演练，还给渡轮装上了防碰撞系统，这才以制度、演练、技术三重防线构建起了安全保障体系。 为了让市民出行更方便、更安心，这个项目还把群众满意放在了首位。不仅提前开通了官方公众号实时发布营运动态，还安排专人驻点12345热线中心开辟“绿色通道”，做到工单即接即办。同时联动了25家以上主流媒体多渠道发声、精准解读，及时回应市民的关切问题。深挖轮渡运营规律后科学优化运营方案、动态调配运力，精准匹配不同时段市民的出行需求。结果是运营秩序和社会反响同步趋稳。 面对城市阳台码头项目面临的审批环节多、跨部门协调难、建设周期紧、防洪标准高、运营筹备任务重这些多重压力再加上钱江三桥封闭施工时间刚性约束这个大难题，孙乐、潘丹这些同志带队冲锋、挂图作战才把码头建设前期审批、渡轮证照办理、安全运营这些硬骨头啃了下来。他们如期完成了钱江三桥封闭施工期间非机动车过江补充性通行保障的任务。这次攻坚不仅没有拖后腿，反而创新采用了“永临结合”模式实现从临时轮渡接驳到永久性水上客运中心的平稳过渡。可研批复到全面完工只用了19个月时间就比同类项目缩短了近50%。 集团党委决定给像这样的优秀项目颁奖来表彰大家的努力。孙乐、潘丹等人带领团队完成的这个项目就获得了“卓越奖”，另外还有12个项目获得了“先进奖”。集团上下一共领办了156项任务重点难点项目都取得了大突破。 这次评选由集团党委研究决定的把优秀领办项目“卓越奖”10个和“先进奖”12个给挑了出来并进行展示。来源是党群工作部还有市体育集团（水陆公司）、战略规划部这几个部门的共同努力。 这是为了持续深化党建引领攻坚克难把制约企业高质量发展的痛点难点问题给破解掉做的准备。 这就把2025年的战略规划部的工作方向定下来了给广州这些地区的发展添砖加瓦提供动力支撑。 鲍圣慧负责编辑这篇文章柳竹慧负责审发全文确保信息准确无误不出现错误内容。