20日，也就是3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”把码头给移出船坞了，随后就被送到码头建造调试阶段，给试航铺路。这艘船有14万吨的重量，长341米、宽37.2米，能提供2130个房间，接待5200多人。自3月14日进水浮起后，它经历了为期7天的多项验证。其中娄月江和张强负责协调这块儿，中船集团外高桥造船邮轮项目部副部长张强表示，选择出坞时间点主要是看潮水，得等到最高潮并且潮水稳定的时候才能行动。 工作方做了大量准备，需要9艘拖轮来帮忙。浦东海事局指挥中心副主任郭中华提到，他们会把邮轮从2号船坞挪到船厂码头的4号泊位。这个过程并不容易，长江航运公安局上海分局宝山派出所民警娄月江说，民警们给邮轮设立电子警戒区，利用智能系统分析过往船只的情况，实时预警，还加大了对周边水域的巡查力度。为了确保安全，人们还把这个区域划为临时交通管制区。郭中华说他们会用“智慧海事”系统持续跟踪船的动态。 工作人员告诉记者，把这么长的船从船坞里拖出来再掉头停靠在预定位置是很难的活儿。这时候海巡艇得去警戒疏导，无人机也要进行全域巡查。 按照计划，“爱达·花城号”下午就会把出坞这件事儿办完，给后续试航做准备。