在美国，如果你想买辆车，花费可不便宜。车子对于美国人来说就是腿，他们几乎不用公共交通，没车寸步难行。从买车到报废，全部费用加起来，平均占家庭年收入的6%到10%，具体数字取决于个人情况。我们来看一下德州达拉斯的真实账单吧。 先给你算一笔账，买一辆车到底要花多少钱？美国政府收消费税6.25%，这个钱无论你买新车还是旧车都要交。州政府还有一个费用注册费40到60美元，Title费33美元和牌照费5美元。上牌服务费就看你自己砍价能力了，大约100到200美元之间，这个费用你可以去掉很多。砍掉了服务费，基本落地价就透明了，多对比几家就可以省出一次自驾游的钱。 美国买一辆车的方法有两种：价格党和服务党。价格党直接去拍卖场比价；服务党享受终身免费洗车、星巴克续杯等服务。日系和美系高端品牌现在已经把服务做到极致了。某汽车经销商停车场里到处都是汽车方便顾客随时试驾。 然后是养车固定支出只包括政府那几项：年度注册费40到60美元、车检费39.99美元、汽油费0.5美元每升还有保险费一家四口每个月180美元左右。我这里有一个例子：30岁左右没有事故记录的一家人开三辆车全保英菲尼迪QX80、MINI Clubman S和福特F250,用All State最高配置,每个月大概要750美元左右,只占家庭月收入不到4%。 在美国高速收费不是主要方式，大多数高速是免费的。比如说I-35、I-45、I-20等连接两大城市之间都没有收费站。只是市内某些集资路需要按里程收费,比如达拉斯市内George W Bush Turnpike这些收费0.16美元每英里也就是0.13元每公里.ETC系统让这些收费完全自动化。 在美国司机们不会遇到限行问题,他们解决拥堵问题有自己的办法。比如说HOV车道:两人以上坐满车上就可以免费快行。HOV车道可以节省一半的通勤时间还有世界级立交比如High 5立交五层环绕分流效果非常好和双向18车道方案解决拥堵问题。 以德州基层邮递员为例他们年薪5万6千美元扣税后到手3500美元左右.如果想开奔驰S级上下班可以选择Lease方案,租金大概在700到1200美元之间再加上公寓租金500到1000美元还有车辆和居住开销剩余预算刚好够覆盖所有费用.美国人工资看似低但他们更愿意把预算花在体验上而不是排面上.